A Buell a piac új szegmensébe szeretne betörni legfrissebb, 2006-os
modelljével. A nem rövid nevű Ulysses XB12X Adventure sportmotor a BMW
1200GS, a Triumph Tiger és a Ducati Multistrada ellenfele szeretne
lenni. A kinézetre egy supermoto és nagy túraenduró keveréke, nehezen
sorolható be pontosan egyetlen kategóriába. A motorja a Buell
nagyobbik, 1203 köbcentis blokkja 103 lóerős teljesítménnyel. A Buell
szándékai szerint a gép egyaránt használható kiépített utakon, és
kevésbé rázós földutakon, ösvényeken.
Az XB12X kaland-sportmotor, ez hosszabb rugóutakat és supermoto
kinézetű gumikat (Dunlop 616) takar az amerikai gyártónál, amely
többféle úttípusra is megfelelő. Az első teleszkópok a Showától
származnak, rugóútjuk 165 mm. Külalakra is igyekeztek a túrás, endurós
gépekre formázni az Ulyssest: supermotós első sárvédőt, lámpavédő
rácsot, endurós kormányt és kézvédőket kapott a gép. A kéttónusú ülés
utasháttámlát (ez egyben csomagtartóként is funkcionálhat) kapott,
kapaszkodókkal. A motor különlegessége továbbra is, hogy az aluvázban
van az üzemanyag, és a hátsó lengővillában a motorolaj.
A hajtásról fogazott szíj gondoskodik, 5 sebességes váltón át kapja a
hajtást a hátsókerék. Az ülés alatt sisakzár, illetve elektromos
csatlakozó kivezetés található, csakúgy mint a műszerfalon. Az XB12X is
megkapta a Buellek új hátsó lengővilláját, amely fél kilóval könnyebb
elődjénél, merevebb, és jobban elérhető helyre került rajta az
olajbetöltő nyílás. Az új váltó könnyebbé, pontosabbá teszi a váltást,
az olajcsere periódusa 5ezerről 10ezer mérföldre nőtt. A
továbbfejlesztett fogazott szíj szintén könnyebb, de erősebb. A motor
üres súlya így mindössze 187 kg. A motor légbeömlő nyílását
áthelyezték, ezáltal növekedett az üzemanyagtank kapacitása is
valamelyest. Extraként komoly csomagtartórendszert rendelhetünk túrázós
igényeink kielégítésére. Az újdonság sárgában és feketében ősztől lesz
rendelhető.
További cikkeink
