A Yamaha az amerikai piacra mutatta be a Morphous névre keresztelt,
meglehetősen egyedi robogóját, bár ha visszatekintünk a múltba, a
Morphous kísértetiesen hasonlít a Honda Helix 250-esre. 21. századi
technikát és stílust emlegetnek a marketingesek, ebből inkább csak az
előbbi igaz. A meghajtásról valóban egy modern, 249 köbcentis,
vízhűtéses, DOHC, négyütemű négyszelepes, egyhengeres erőforrás
gondoskodik. Természetesen elektronikus önindító kelti életre, és
benzinbefecskendező rendszer táplálja. A fogazott szíjas hajtás, és az
automata váltó minden kényelmet megad a Morphous irányításához.
A hosszú, és alacsony formatervű hajó rugózásáról elöl
teleszkópvillák, hátul központi rugóstag gondoskodik. Elől-hátul
tárcsafék lassítja le a 13 colos kerekeket. Az ülésmagasság rendkívül
alacsony, mindössze 65 cm, ezzel bárkinek megfelelő méretben a
Morphous. Ehhez a méretekhez 176 kg önsúly társul, amely se nem sok, se
nem kevés, pont megfelelőnek tűnik, és valószínűleg nagyon alacsony van
a gép súlypontja, amely a városi forgolódásban nagy segítség lehet a
pilótának. Az ergonomikusan formázott fotelekben hosszabb időt is
eltölthetünk utazással. Két zárható rekesz található az ülés alatt,
amelyet távirányítóval is ki tudunk nyitni. A rekeszek nagyságára
jellemző, hogy mindegyikben elfér egy sisak, és még pár apróság. Az
első pajzson található kesztyűtartóban pedig két esőruhányi hely
van.
A gép aerodinamikai tervezése, valamint a hatalmas szélvédő garancia
arra, hogy az esőruhákat csak végszükség esetében kell felvenni, mivel
igen jó a szélvédelme az óriásrobogónak. A műszerfal igen komoly és
természetesen digitális. Az első multi reflektorok remek éjszakai
segítséget nyújtanak a közlekedésben, a LED-ekből álló hátsólámpa is
mindig látható a mögöttes forgalomból. A Yamaha még nem döntött arról,
hogy a csúnya, ám roppant kényelmes robogót vajon importálja-e majd
Európába.
További cikkeink
