A KTM Adventure mindig a túrázók, sokat utazók egyik nagy kedvence
volt az elmúlt években. A 950 köbcentis motorral szerelt gép egyaránt
jól elboldogult az aszfaltos és a burkolatlan tereppel, így hamar sok
utazó kedvencévé vált. Az osztrák gyár most azonban kihozta a
technikájában megújult Adventure 990-est. A V2-es blokk valójában nem
990, hanem 999 köbcentis. Az új túraenduró továbbra is a terep- és
országúti motorozás előnyeit igyekszik egyesíteni magában. Nemcsak a
blokk lökettérfogatát növelték meg, hanem Keihin
befecskendező-rendszerrel váltották le a karburátorokat, így a
katalizátor segítségével a motor teljesíti az Euro3-as normákat.
A blokkon a vezérlőelektronikát teljesen átprogramozták a jobb
teljesítményleadás és a jobb nyomatékgörbe érdekében. Az LC8 blokkal
szerelt 990-es Adventure kikapcsolható ABS-t is kapott. Ennek lényeges
eleme, hogy földúton, murvás részen kikapcsolható az ABS, mivel itt
sokszor a hátsó kerék blokkolása a haladás szerves része. Továbbra is
létezik az S modell, amelynek a széria Adventure 210 mm rugóutas WP
futóművével szemben 240 mm-es rugóútja van. A gépek száraz súlya 199
kg, a tank térfogata 22 liter. A sportosabb S modell a Dakaron induló
KTM-ek színvilágával kerül forgalomba, míg a sima Adventure
narancs-szürkében, illetve fekete-szürkében lesz megvásárolható 2006
februártól a KTM-szalonokban.
További cikkeink
