A KTM élen járt mindig a supermoto verseny szakágban. Annak létrejötte
óta folyamatosan ott vannak pilótái a világbajnokság élmezőnyében, és
idén Boris Chambon nyerte az S1 kategória világbajnokságát. A
versenymotorokat azonban nem csak a gyári menők kapják meg, hanem a
sportot kedvelő amatőrök is megvásárolhatják. A 2006-os modellévre a
gyár felfrissítette kicsit legerősebb verseny supermotoját az 525SMR-t
és néhány köbcentit hozzárakva jövőre már az 560SMR-rel csalogatja a
versenypályákra a supermoto sport rajongóit.
Az 565 köbcentis hengerrel szerelt SMR nem rendelkezik hivatalos
teljesítmény adatokkal, de gyanítható, hogy főtengelyen legalább 65-66
lóerőt teljesít, bár a 70-hez közelítő érték sem lehetetlen egy verseny
kipufogórendszerrel. A nagyobb hengeren felül az SMR megkapta az EXC
modellek frissen fejlesztett hidraulikus kuplungját. Az egyetlen csöves
leömlő a hengertől egészen az alumínium versenydobig vezet. Teljes WP
supermotora hangolt futómű, Renthal supermoto kormány, FTE radiális 4
dugattyús első féknyereg 310 mm-es tárcsával, valamint mindössze 109
kg-os verseny kész tömeg tartozik a géphez. Természetesen az 560SMR
mellett továbbra is gyártási programban marad a kisebb supermoto S2
versenykategória számára a 450SMR, amely technikájában megegyezik az
560SMR-rel, mindössze néhány (kb. 10-15) lóerővel gyengébb annál.
További cikkeink
