A Vespa az LXV speciális kiadású modellel ünnepli a robogógyártás
fennállásának 60. évfordulóját az olasz üzemben. Az 1946-os gyártás
megindulása után nem sokkal a Vespa robogó a háború utáni technikai
megújulást, az élet újrakezdését szimbolizálta Európában. Egy
évtizeddel később a Vespák már a fiatalok kultúrájának részévé váltak.
A Vespázás a nőknél egyenesen a függetlenségüket szimbolizálta. Az
azóta eltelt évek során a forma maradt az eredetihez közeli, a technika
viszont elég sokat fejlődött a lemezek alatt. Most a 60. évfordulóra
bemutatkozó LXV a 2005-ben alaposan megújult Vespa LX modellre épül, és
a 60-as évek modelljeire jellemző formai jegyeket találhatunk
rajta.
Az első lámpa maradt az eredeti helyén, a kormányon, mint ahogy az a
60-as évek robogóin volt látható. A lámpatest maga keskenyebb,
egyszerűbb lett, hogy a burkolat nélküli kormány és a motor első része
még könnyedebben nézzen ki. Az analóg műszert krómkeretbe foglalták,
míg a műszer hátlapja szintén a 60-as évek formavilágát tükrözi. A
csupasz kormány krómozott végeket kapott, és finom bőr
kormánymarkolatokat. Ezt a bőrt használták fel a különválasztott pilóta
és utasülés befedésére. A Vespa LXV több technikai elemét az LX
sorozattól örökölte: 11 colos első kerék, első féktárcsa és két modern
erőforrás. Az egyik a Piaggio konszern Hi-Per2 50 köbcentis kétütemű
blokkja, a másik egy 125 köbcentis LEADER négyütemű erőforrás, 2
szeleppel és 10.3 lóerővel.
További cikkeink
