APRILIA RS 50
Azt gondolhatnánk, hogy könnyűfém kerekeket, radiális
fékszerkezetet, alumínium vázat és lengővillát, ülés alatt elvezetett
kipufogót csak egy 1000 köbcentis superbike-on találhat. Pedig nem,
mert az Aprilia mindezt felrakta a legkisebb sportmotorjára is, az
RS50-esre. Jelenleg a Derbi két évvel ezelőtt bemutatott a
GPR50-ese
mellett ez a világon az egyik legjobban felszerelt 50-es sportgép.
Formája alapján könnyen összetéveszthető lehetne a nemrégen bemutatott
RS125-össel vagy akár magával az RSV 1000 R superbike-kal. Formája
szemet vonzó, agresszív, versenyzői vénát rejteget.
2006-ra az RS50-es alaposan megújult. Az új formatervvel az RS50 még
inkább agresszívvá vált. Az idomzatot szélcsatornában tesztelték, ami
várhatóan jótékony hatása van a végsebességre. Dupla első fényszóró
minden 50-esnél jobb láthatóságot biztosít. Az áramvonalas, kecses
hátsó zárja az RS50-est, amely magába rejti az ülés alatt elvezetett
kipufogódobot is.
Az új 13 literes tank a csökkentett fogyasztással jócskán megnöveli a
kis gép hatótávját. A váz teljesen új fejlesztés, az 50-esek közül
elsőként készült alumíniumból. Nemcsak a tömeget csökkentették, de az
egész gép sokkal merevebb is lett. A hátsó lengővilla szintén
alumíniumból készül, a hátsó rugóstag egy konzolos himbarendszeren át
kapcsolódik hozzá. A rugóstag előfeszítése állítható. Előre 40 mm
belsőcső átmérőjű villákat szereltek, mely méretét még a nagyobb gépek
is megirigyelhetnék.
Az Aprilia a fékek terén is új szabványt állított fel a kategóriában.
A rekorder 300 mm-es első féktárcsát kapott radiális dupla dugós
féknyereggel. Hára egy 180 mm-es tárcsa került kétdugattyús
szerkezettel. Az új Y küllős könnyűfém kerekek hasonló külsőben
kerültek a gépre, mint amit az Aprilia GP versenyzői használnak. A
blokk az egyik legmodernebb kétütemű erőforrás a piacon. Vízhűtéses,
szívásvezérelt, kiegyensúlyozó tengelyes és mindössze 15 kilót nyom.
Különolajozás, hatfokozatú váltómű és elektromos indítás jellemzi
mindezen felül a gyárilag 8,5 lóerős blokkot. A továbbiakban olyan
extrák találhatók még a motoron, mint az alu fék és kuplungkar,
valamint lábtartó konzolok. Analóg-digitális elektronikus műszerfal
köridőmérővel is felszerelt. GP-fehér és fekete színekben lehet majd
megvásárolni az új RS50-est.
További cikkeink
