Az első fotók minap kerültek nyilvánosságra a Kawasaki teljesen
megújult Z1000-es modelljéről. Mint azt korábban megírtuk, a korábbi
nagy naked Kawa nem maradhatott volna tovább a piacon, hiszen blokkja
nem teljesíti az Euro3-as normákat. Utódként mindenki egy enyhén
módosított modellre számított, ehelyett azonban egy szinte teljesen
megújult, minden technikai csemegével ellátott modell kerül 2007-ben a
Kawasaki szalonokba.
Egyelőre kevés technikai információ került ki a motorról, de a hírek
alapján a blokk már nem a ZX-9R erőforrásán, hanem a jelenlegi vagy az
előző generációs ZX-10R superbike gép blokkján alapul. A gyár alaposan
áthangolta az erőforrást, hogy alul nyomatékosabb legyen mint a
sportgép hajtóműje. Ha esetleg mégis a ZX-9R átdolgozott erőforrása
került vissza az újdonságba, akkor azt alaposan átalakíthatták.
Az már most látszik, hogy a futómű sokkal komolyabb, mint az elődé.
Előre a ZX-10R fordított első teleszkópvillái kerültek be. A hullámos
kivitelű Nissin első féktárcsákra radiális felépítésű féknyergeket
szereltek fel. Az alumínium vázat teljesen újratervezték, és hasonló
monocoque kivitelű, mint amelyet a ZX-12R-en vagy a ZZR 1400-ason
láthattunk már. Az új Z1000 természetesen megtartott pár stíluselemet
az elődtől. Ilyen a kisméretű fejidom és a megemelt, vékony hátsó
traktus. Az első indexek az oldalsó hűtőtakaró idomokba kerültek, akár
a jelenlegi ZX-10R és az ER-6 esetében. A kipufogó szintén az egyik
legegyedibb része lesz a motornak. Ismételten két hátsó dobból, négy
csövön át távoznak a kipufogógázok, melyek most már megfelelnek az
Euro3 normáknak.
További cikkeink
