Gyári hírek szerint az ősszel megjelenő Yamaha YZF-R1 közel 8
lóerővel lesz erősebb, mint az idei modell. A 2007-es R1-es
motorblokkján lényegi változtatásokat hajt végre a Yamaha gyár. A híres
Yamaha ötszelepes hengerfejet, amely az összes eddigi R1-est jellemezte
mostantól lecserélik a hagyományos négyszelepes megoldásra. Hasonlót
alkalmaznak Rossi világbajnokságot nyert YZR-M1-es versenygépén, így a
váltás nem véletlen. A legutolsó gyári tesztek szerint az új modell 8
lóerővel többet teljesített a fékpadon, ahol a hátsó keréken 165 lóerőt
mértek. Ez az eddigi 175 lóerő helyett 183 lovat jelent a főtengelyen
mérve. Az új R1-es a kölni Intermoton mutatkozik be ősszel.










