Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Sok érdekeset lehetett hallani a tavaly decemberben beharangozott visszapillantó-tükrös bukósisakról, de mindenki csak valamelyik ismerősétől hallott róla, akár egy tipikus városi legenda esetében. Pedig az új találmány az év közepe óta kapható Magyarországon is, ezért azt gondoltuk, hogy kipróbáljuk.
Motoros körökben sokan hallottak a visszapillantós sisakról az
elmúlt hónapokban. Volt, aki biztos forrásra hivatkozva azt állította,
hogy ismerőse
addig tekingetett hátrafelé a szeme előtti tükörbe, míg bele nem
szaladt egy kocsi hátuljába. Mások azt mondták, hogy nem is lehet
benne jól látni hátrafelé. Körkérdésünkből kiderült, hogy nagyon kevés
helyen árusítják a bukót, és valamiért ott sem nagyon viszik.
A Reevu cég új bukósisakja tavasszal jelent meg az európai
motorosboltok polcain.
A gyártó korábban már kerékpáros sisakokba építve kipróbálta a
technológiát, ezért már rendelkezett némi tapasztalattal.
A működési elv:
A bukón belül hátrafele tekintő tükör
speciális optikai rendszerrel vetíti a képet a motoros sisakjának
homlokrészére, ahova felpillantva a viselője láthatja a mögöttes
forgalmat. A belső tükörrendszer polikarbonátból készül.
Budapesten sikerült egy motoros boltra akadnom, ahol árulják a Reevu
új sisakját, és még abba is beleegyeztek, hogy
a helyszínen kipróbáljam a fejrevalót. Kézbe véve a csillogó
fekete sisakot, feltűnt viszonylag kicsi tömege: a bukó mindössze 1,65
kilogrammot nyom. A beépített visszapillantó tükröt nem árulja el a
héjszerkezeten pukli, vagy dombocska, csak egy ezüstös csík hívja rá
fel a figyelmet a homlokrész alatt, Vision System felirattal. A sisak
lelke ez a homlok és a haj találkozásánál elhelyezkedő, egy centiméter
magas, tíz centiméter széles kis tükörcsík, ez ugyanis maga a
visszapillantó tükör.
Sajnos a próbapéldány jóval kisebb volt a fejem méreténél, így
egyrészt cipőkanállal kellett felerőltetnem, másrészt a tükör
magasabban helyezkedett el, mint ahogyan elhelyezkedett volna egy pont
jó példány esetében. Ezért,
ha látni akartam benne, alaposan a szemembe kellett húzni a bukót,
mint Clint Eastwoodnak a Stetson kalapot a déli pisztolypárbaj
előtt.
Az rögtön kiderült, hogy
a tükör épp csak annyira van a látótérben, hogy felpillantva
látni lehessen a mögöttes forgalmat, ezért kizárt, hogy a motoros
folyamatosan a látványban gyönyörködjék ahelyett, hogy az előtte zajló
eseményekre ügyelne.
A tükörből hátrafelé körülbelül 20 fokos szögben nyílik a perspektíva,
azaz
három méterrel mögöttem körülbelül négy méter széles sávot
tekinthettem át. A kép élessége korrektnek mondható, a holttér
jóval kisebb a normális tükörhöz képest, nincs beremegés, nem kell a
fejet elfordítani, könyököt behúzni, ha hátra akar pillantani a
motoros, más szóval tényleg kényelmesebb.
Igazán érdekes a motorversenyzők számára lehet még az újdonság,
hiszen ők tükör hiányában csak hátrafelé tekintgetéssel tudnak
meggyőződni üldözőik távolságáról, ami pedig veszélyessége mellett
időveszteséget is okozhat.
Mindezt mintegy 80 ezer forintért kínálja a Reevu. Persze
ennyi pénzért már egy nagyon jó felső-közép kategóriás, márkás
bukósisakot lehet kapni. (Jó bukót már 40-60 ezer forint között,
nagyon jót pedig 80-100 ezer forintért lehet kapni, innen felfelé
következik a kuxus kategória a beépített IT-kütyükkel, no meg a MotoGP
replika-változatok). Mivel törésteszt-eredmények nem állnak
rendelkezésre, ezért nem lehet megmondani, hogy szilárdságban eléri-e a
nagyon jó szintet a különleges bukósisak (a gyártó ugyan fogadkozik a
hivatalos website -on).
Az biztos, hogy a rendszernek van jövője. Elég ehhez megnézni
a tavalyi beharangozó cikk melletti szavazást: az 1144 voksoló közül
mindössze negyvennek nem kellene a sisak.
További cikkeink
