A Kawasaki gyár egy igazán vadóc quadot tervez a 2008-as modellévre. A
napvilágra került technikai adatokból tisztán látható, hogy a gép a
quad-versenyek világában született. A KFX450R névre hallgató zöld
szörnyetegről a gyár szerint semmiféle extra sem hiányzik, a szalonból
egyenesen a versenypályára lehet kivinni. A blokkja a krossz
versenymotorból, a KX450F-ből származó ultramodern és könnyű darab,
üzemanyag-befecskendező rendszerrel ellátva. A mérnökök az erőforrást
az alacsonyabb fordulatszámokra hangolták, itt és közepes tartományban
ébred a nagyobb nyomaték a KX-blokkhoz képest. A sportquad kovácsolt
dugattyút és titán leömlőt kapott a maximális teljesítmény
érdekében.
A győzelem kulcsa a blokkon kívül a jó váz. A KFX450R osztályában
elsőként teljesen alumínium vázat kapott. Ez nem csak könnyű, hanem
nagyon merev és rugalmas szerkezet egyben. Az első futómű is
versenycélokat szolgál. Extrém módon hosszú és alacsonyra helyezett
lengőkarokat szereltek az első vázrészre, amelyek kapcsolódása egyedi
megoldásnak hat. A karosszéria súlypontja nagyon alacsonyra került,
segítve ezzel a fordulókat és a hajtott kerék megfelelő tapadását.
Annak ellenére, hogy a KFX versenycélokra született, mégis kapott
hátrameneti fokozatot, amely eddig nem volt általános a 450-es
sportquad kategóriában. Bizony ez pár nehéz helyzetből kihúzhatja
elakadt gazdáját a versenyek forgatagában. Az első és hátsó sárvédők
két elemből állnak, így sérülés után könnyebben, olcsóbban cserélhetők
ki. Az első lámpák is gyorsan leszerelhetők, ha valaki zárt-pályás
futamon szeretne indulni a KFX-szel. Az újdonság a 2008-as modellévre
kerül forgalomba, de már 2007 nyarától megvásárolható lesz Kawasaki
zöld és fehér színekben.
További cikkeink
