Egy kis problémám van a gyertyákkal. Sehol sem találtam összehasonlító táblázatot. Kérdésem az lenne, hogy mi a különbség az NGK gyártmányú CR8E, CR9E és CR9EK gyertyák között. A motorom leírásában (Yamaha FZR 250 Exup 3LN '90) a CR8E szerepel. Viszont egy motortulajdonos, akinek ilyen motorja van, esküszik a CR9E-re. Ennek a motornak az előző gazdája CR9EK-t használt. Teljesen tanácstalan vagyok, kérem, segítsen!
táblázatot. Kérdésem az lenne, hogy mi a különbség az NGK gyártmányú
CR8E, CR9E és CR9EK gyertyák között. A motorom leírásában (Yamaha FZR
250 Exup 3LN '90) a CR8E szerepel. Viszont egy motortulajdonos, akinek
ilyen motorja van, esküszik a CR9E-re. Ennek a motornak az előző
gazdája CR9EK-t használt. Teljesen tanácstalan vagyok, kérem, segítsen!
Kedves Ferenc!
A CR8E kisebb hőértékű gyertya, mint a CR9E, a CR9EK pedig dupla
testelektródás gyertya. Az egymáshoz közel eső hőértékű gyertyák normál
körülmények között nem okoznak semmi különbséget a motor működésében,
legfeljebb extrém körülmények között.
Természetesen a legjobb a gyári ajánlás, ettől akkor érdemes
eltérni, ha a motor nem olyan körülmények között használjuk, mint a
gyár ezt tervezte. Például, ha állandóan alacsony fordulaton utazunk
vele, akkor egy melegebb, kisebb hőelvezetésű gyertyát, akár egy 7-es
hőértékűt is betehetünk. Ha sokat használjuk sportosan, melegben, akkor
a 9-es hőértékű megfelelő lehet, biztos, hogy nem lesz öngyulladásos
égés, és az öntisztulása is megfelelő lesz.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
