A Kína Nagydíj edzésein Mattia Pasini a pénteken elért eredményén
már nem tudott javítani, de ez is elég volt az első rajtkockához.
Hector Faubel viszont rengeteget dolgozott, és az élbolyban ő fejlődött
legtöbbet, ezzel a második helyre állhatott fel. A harmadik rajtrács
Lukas Peseké lett a Derbivel. Talmácsi Gábor 100. Nagydíjára készülve
mindent megtett a legjobb rajtkockáért, de most csak a 4. pozíció
sikerült. Pasini kapta el legjobban a rajtot, mögötte Bradley, Corsi és
Talmácsi jött. Bradley hamar visszacsúszott, és Talma feljött a második
helyre az első körben. A verseny első harmadában Pasini vezette a
mezőnyt, Talma Faubel és Corsi társaságában ott igyekezett tőle 10
méterrel lemaradva. A hat fős boly vezette a mezőnyt, ebben Talma a
2-4. helyeken ingázott fel-le. Sőt a 9. kör elején egy rövid időre
Talma még a vezetést is átvette.
A 11. körben Faubel eléggé ijesztően vágott be Talma elé, és ugyan
nem sikerült előzése, de a célegyenes végén már kifékezte Talmácsit,
átvéve tőle a vezetést. A féltávtól sajnos Talma motorproblémái egyre
inkább előjöttek. A hosszú egyenes végén lévő jobbosban folyton
megállt, megtorpant motorja, így nem tudta felvenni saját ritmusát. A
visszaváltásoknál próbált gázfröccsökkel javítani a problémán. Ráadásul
a hatos boly 8-10 fősre duzzadt, és elképesztő adok-kapok folyt a
mezőny élén a régi jó 125-ös versenyek hangulatát idézve. Nyolc körrel
a vége előtt Pasini mindkét Bancaja Asparost egyszerre előzte meg,
mögötte Faubel, Talma és Pesek jött. Az ezt követő pozícióharcokban
sajnos Talma nem túl jól helyezkedett és visszaesett egészen a 9.
helyre. Ezalatt Esteve Rabat a 12. rajthelyéről a másodikra lopakodott
fel, sőt, öt körrel a vége előtt még a vezetést is megszerezte. A
hátralévő körökben nagy csaták folytak minden egyes centiért. Talma
szép lassan feljött az 5. helyig, majd Corsival megküzdve a 4. helyen
ért célba. Pasini ismét visszaesett a 10. hely környékére, valószínűleg
technikai gondok miatt. Az utolsó körökben már Pesek vezetett, és
Faubel is feljött második helyre megelőzve a végén Rabatot, a befutó
sorrendje is ez marad az utolsó kör után. Győzelmével Pesek átvette a
vezetést a világbajnokságban, Talma hátránya mindössze két pont a
második helyen.
Talmácsi Gábor nyilatkozata:
„Nem vagyok elégedett. Nem rossz a 4. hely, de ennél gyorsabb
voltam. Még vizsgálja a csapat az okát, hiszen technikai probléma
adódott a motorral, amit próbáltam verseny közben orvosolni. A
féktávokon időnként teljes káosz volt, és ezek az oda-vissza
előzgetések miatt többször kiestem a ritmusból. A verseny végén
igyekeztem, hogy meglegyen a dobogó, de Corsi előzése miatt mindketten
lemaradtunk az első háromtól. Mindent megpróbáltam, de ha ennél is
többet kockáztatok, akkor valószínűleg még ez a 13 pont sincs, nullázni
pedig nem akartam, és nem is szabad, hogy versenyben maradjak az
összetettben. A következő futam Le Mans-ban lesz, ahol nincsenek hosszú
egyenesek, és inkább a vezetési technikai az, ami számít.”
További cikkeink
