2007-ben az Isle of Man TT verseny a második évszázadába lép. Minden
évben két hétre a világ motorsport rajongói az Anglia és Írország közti
kis szigetre emelik tekintetüket. Hagyományosan az első héten az
edzésekkel, a pálya megismerésével telik az idő. Kell is ez a
bemelegítő egy hét, hiszen a 37 és háromnegyed mérföldes, azaz majd 61
km-es aszfaltcsíkot lehetetlen teljesen megtanulni. Vonalvezetését a
sziget közútjai alapján alakították ki, emiatt évről évre változik az
állapota. A TT történet 1904-re nyúlik vissza, mikor törvénybe
foglalták, hogy a sziget közútjait le lehet zárni a Gordon Bennett
kocsiversenyre. Így a szervező brit Auto Cycle Club figyelme a kis
sziget felé fordult, mely után 1907-ben megszületett az Isle of Man
Tourist Trophy elnevezésű viadal.
Az első versenyt a St. John pályán futották, amely akkor 15,8
mérföld hosszú volt. Már négy évvel később áttértek a legendás Mountain
Course-ra, amely végigfut a sziget hegyei közt és úgy tér vissza a
nagyobb városok közé. Az elődök igencsak bátrak lehettek, hiszen a mai
kor technikai feltételei mellett sem veszélytelen sport itt
versenyszerűen motorozni, hát még amikor a technika színvonala meg sem
közelítette a mait. Az 50-es, 60-as és 70-es években a TT jóval nagyobb
sportértékkel bírt, és az összes világbajnok állandó szereplője volt a
futamoknak. Woods, Simpson, Duke, McIntyre, Surtees, Hailwood, Ubbiali,
Agostini, Redman és Read nevek hallatára bárki elismerően bólogat.
A TT 1977-ben vesztette el világbajnoki státuszát, és sokan
féltették a bezárástól. Helyette azonban az igazi gyorsasági versenyzők
egész sora szerette volna bizonyítani tehetségét a Mountain Course-on,
és specialisták egész sora várja remegve az évente megrendezésre kerülő
kéthetes őrületet. Az utolsó években olyan nevek adtak itt egymásnak
randevút mind Rutter, Hislop, Fogarty, McCallen, Jefferies és
McGuinness. Egy név azonban kiemelkedik közülük is, Joey Dunlop. A
rekordszámú – 26 darab – IoM TT győzelemmel rendelkező ír versenyző
vitathatatlanul a legtöbbet áldozta a TT versenyekért, sajnos az életét
is 2000-ben egy észt utcai versenyen. A TT az évek során rengeteg
technikai változáson esett át. 1907-ben még csak kéthengeres és
egyhengeres osztályok léteztek, majd jöttek a 125 és 250 köbcentis
motorok, legutoljára 2005-ben a Superbike, Supersport és Superstock
versenyosztályokkal aktualizálták a szabályzatot. Az évek során
rengeteg rekord dőlt meg, új legendák születtek, ezrek lettek
TT-fanatikusok, és a TT tovább él második évszázadában is!
További cikkeink
