A Honda csak nemrég, egészen pontosan 2004-ben mutatta be az új
CRF100F négyütemű kis krosszgépét, amelyet az anno olyannyira kedvelt
XR100R-ből fejlesztettek ki. A kisméretű járművet az éppen a krossz
műfajával ismerkedő tinédzsereknek, felnőtteknek ajánlja a japán
gyártó. Amerikában anno azért kedvelték annyira ősét, mert igénytelen
volt és a prérin bárhová eljutottak vele. Lehet vele kezdő szinten
menni, és a profibbaknak sem lesz unalmas a 100 köbcentis négyütemű,
egyhengeres léghűtéses blokk 10 lóereje. A CRF100F főként az amerikai
eladások révén a legnagyobb példányszámban elkelt krosszmotor címével
is büszkélkedhet. A motort berúgó kar kelti életre, és elektronikus
gyújtásmodul vezérli, valamint egy 22 mm-es torkú karburátor
táplálja.
Az a sok erő 5 sebességes váltón keresztül jut el a hátsó kerékre. A
CRF100F váza nagy szilárdságú acélból készül, amely erős, bírja a
strapát. Előre 27 mm-es belsőcső átmérőjű Showa hagyományos
teleszkópvilla, hátra pedig szintén Showa központi rugóstag került. A
kerekek közül az első 19, a hátsó 16 coll átmérőjű. A szárazon 74 kilós
krosszgép megállításáról egyaránt 95 mm-es dobfékek gondoskodnak
mindkét keréken. A gép 775 mm-es ülésmagassága bárkinek megfelelő lesz.
A biztonság érdekében a CRF100F egy gyújtáskulcsot is kap. Kipufogója
megfelel az új emissziós szabályoknak. A kormány és az ülés a nagyobb
CR gépekre hajaz, csakúgy, mint a műanyagok színe és matricázása.
Természetesen ez a Honda is piros színben vásárolható meg.
További cikkeink
