A KTM egy egyhengeres gyorsasági motor bemutatását tervezi. Az RC4
kódnévvel futó sportmotor projektben számos alkalommal nyúltak a
tervezők a már piacon lévő KTM 690 Supermotohoz. Az RC4 erőforrása a
690 Supermoto és a közelgő Duke III-as motorblokkjával egyezik meg
nagyrészt. A vadonatúj fejlesztésű erőforrás talán még erősebb lehet
mint a széria supermoto 63 lóerős blokkja. Formavilágában az ősszel
bemutatásra kerülő KTM RC8 1190-es superbike-ra hajaz. A prototípust
amúgy figyelmes pályanapozók még a nyár közepén szúrták ki a
Hungaroringen. Akkor még egy Cagiva Mito tank és idomzat álcázta, de a
váz, a hátsó lengővilla és az egyedi, blokk alatti kipufogódob elárulta
az újdonságot.
A motor egyébként nagyon kicsi és könnyű lesz, kb. 150 kiló
üzemanyag nélkül. Ehhez társulhat akár 70 lóerő a modern egyhengeres
blokktól. A KTM gyár fejlesztési központjának szóvivője elismerte
ugyan, hogy dolgoznak egy ilyen motoron, de a fejlesztések még kezdeti
fázisban tartanak. A KTM-nek igyekeznie kell a gép bemutatásával, mivel
a Cagiva Mito 500 is hasonló paraméterekkel szeretné elcsábítani a
supermonok világába a sok hengeres gyorsasági motoroktól a versenyzésre
hajlamos motorosokat. A gyár egyébként jó irányban halad, legalábbis a
köridők ezt jelzik. A 690-es blokk köré épített gyorsasági prototípus
mindössze 2 másodperccel volt csak lassabb mint a 990-es SuperDuke.
További cikkeink
