Hároméves folyamatos fejlesztés után az idei párizsi
motorkiállításon végre lekerült a lepel a Sherco 2.5i Enduro
sorozatgyártású változatáról. Ez a modell már nem csak megfelelni akar
kategóriájának, hanem egy olyan szintet állít fel melyet ezentúl a
versenytársaknak kell megpróbálni átugorni. A 2.5i Enduro 249
köbcentis, önindítós motorblokkja mindössze 22 kilót nyom, és
táplálását elektronikusan vezérelt befecskendező rendszer biztosítja. A
könnyű blokk következtében a gép száraz tömege mindössze 98 kg lett. Az
enduró főtengelye egészen 13 500-as percenkénti fordulatig foroghat,
itt avatkozik be a gyári elektronika, és ekkor már 40 lóerő felett
teljesít a blokk. A motorblokkban két olajszivattyú gondoskodik a
kenésről. Az egy liter motorolaj külön rendszeren keni a váltó és külön
a forgattyús mechanizmus kényes pontjait.
A Sherco a 2.5i számára teljesen új vázat tervezett. Motorvezérlő
elektronikája programozható. A programok között a kormányon elhelyezett
kapcsolóval akár menet közben is választhatunk a talajnak és a
körülményeknek megfelelőt. A finoman hangolt befecskendezésnek
köszönhetően 2000-13 500-as fordulatig folyamatos az erőleadás, így
mind az endurós kihívásokat, mind pedig a cross feladatokat könnyedén
megoldja a motor. A motor megfelel a EURO3-as környezetvédelmi
előírásoknak. A 250-es Sherco endurót gyárilag Doma kipufogóval
szerelik, melynek zajszintje megfelel a 2008-ban bevezetendő
versenyszabályoknak. Az újdonság korlátozott számban Factory
változatban is készül majd, ami megegyezik a gyár által a
világbajnokságra felkészített változattal. Az importőr elmondása
szerint hamarosan hazánkba is érkezik belőle. Az első szállítmány még
ez év utolsó hónapjában várható.
További cikkeink
