A Honda Lead a gyár egyik legegyszerűbb, de egyben igen megbízható
és olcsó robogója volt az 50 köbcenti feletti kategóriában. 2008-ra a
Lead is megújult, hogy teljesíthesse az új környezetvédelmi normákat.
Ennek legfontosabb eleme az új 108 köbcentis, egyhengeres, négyütemű,
vízhűtéses, kétszelepes SOHC blokk, ami üzemanyag-befecskendezést is
kapott. Ebben a kivitelben 9 lóerő teljesítményt ad le. A kipufogógázak
tisztaságról katalizátor gondoskodik, így a Lead robogó már teljesíti
az Euro3-as előírásokat is. Az acél bölcsővázat megerősítették, hogy az
utas szállítása se jelentsen gondot a robogónak. A tengelytáv egy kissé
növekedett, de változott az utánfutás is. Ezzel az egyenesfutás
stabilabb lett, de egyben megmaradt a kis fordulókör is. A Lead 6
literes üzemanyagtankja bekerült lentre a vázba, ezzel alacsonyabbra
került a motor súlypontja, és az ülés alatt is több hely maradt a
csomagtartónak.
A Lead 100 teljesen új futóművet kapott. Előre egy nagyobb
robogókhoz hasonló 33 mm-es teleszkópvilla, hátra egy rugóstag
került. A motorba egy könnyű 5 küllős, 12 colos új első kereket
találunk, míg hátul maradt a 10 colos darab. A fék is javult, hiszen az
első 190 mm átmérőjű tárcsára két darab dugattyú felügyel, míg
hátul egy 130 mm-es dobfék teljesít szolgálatot. A Lead is
megkapta a Honda kombinált fékrendszerét, azaz a bal fékkarral az első
és hátsó fék egyszerre üzemel. A formaterv nem sokban változott, mivel
a Lead dizájnja szinte örökzöld. A Lead legfrissebb rajzolata kissé
kerekebb, kissé modernebb, de lényegében változatlan. 740 mm-es
ülésmagassága és a 114 kilós menetkész tömege szinte mindenki számára
elérhetővé teszi a Leadet. Az újdonság várhatóan igen jó áron lesz
kapható, ezüst, fehér és vörös színben 2008-tól kezdve.
További cikkeink
