Az igazán szép motorokat a japánok megtartják maguknak: az új
ZRX 1200 DAEG sajnos belpiacos. Nem csak a kis- és középkategóriában,
hanem a legnagyobbak között is érvényesül a retróhullám: a 70-80-as
évek fordulóját idézi a decemberben bemutatott naked
bike.
A
hagyományos acélbölcsővázat ismerjük a nálunk is forgalmazott alap
ZRX-ből, az új modell csupán néhány részletében különbözik.
Új színek, hegyesebb lámpaidom, formásabb műszerek, nagyobb hűtő
és formásabb kapaszkodó az utasnak – legszembetűnőbben a 310
milliméteres hullámos féktárcsák jelzik, a gyártási dátumot.
A környezetvédelmi normák betartásáért befecskendező és katalizátor
dolgozik. A blokk 110 lóerőt teljesít 8000-es fordulaton, maximális 107
Nm nyomatékát pedig 6000-nél adja le.
2,4 millió forintnyi jenért kék, fekete és bordó színben
választhatják a japánok. Arról, hogy az európai vásárlókhoz eljut-e az
ezerkettes DAEG nincs hír, nem lepődnénk meg, ha ez is csak
használtmotorként, konténerben érkezne Magyarországra.
Kedves olvasóink, önök szerint érdemes lenne japán belpiacos
motorokat forgalmazni Európában is?
További cikkeink
