Az olasz motoroskiegészítő-gyártók a divat felé fordultak. A
Puma után itt a
második kapcsolat: az AGV lepaktált a
Diesellel.
Első közös munkájuk egy nyitott arcrészű bukósisak, amellyel leginkább
a divatra fogékony robogósokat céloznák meg – ehhez kapóra jön az AGV
által biztosított minőségi és biztonsági tapasztalat.
A színválaszték nem tipikus: az egyetlen hagyományosnak mondható
szín a matt fekete, de a matt fehér, matt zöld és matt bronz nem
mondhatók megszokottnak. A sisak tetejére mohikántarajként egy bőrsávot
szereltek, és a tarkórészre is került egy bőrözött párna. Sajnos a
belső részre csak egy szimpla, Diesel logókkal mintázott kivehető bélés
jutott.
A hátsó részre szerelt felirat szépsége vitatható, de ennek ellenére
jó formájú jet-bukót adott a Diesel-AGV együttműködés. A magyarországi
ár egyelőre nem ismert, de információink szerint nálunk is elérhető
lesz a sisak.
Az igazi dízel élményhez javasoljuk a
Royal Enfield alapjaira
épített, német Hatz gázolajos blokkal szerelt motorkerékpárt, a
Sommert – 2,5 literes
fogyasztásával gazdaságosabb, mint sok robogó. A 462 köbcentis,11
lóerős motor lelke európai gyártású és mindenben alkalmas a hazai
forgalomba helyezésre – ha már a sisakunk Diesel, legyen a gépünk is
az.
Kedves olvasóink, a motort vagy a sisakot választanák?
