hirdetés
A 2015-ös modellévre néhány ponton frissíti a KTM a 390 Duke-ot és a vele azonos alapokra épített RC390-et. A legfontosabb újítás a csúszókuplung lesz, ami agresszív visszaváltásoknál megakadályozza a hátsó kerék blokkolását.
KTM 390 Duke
Fotó: KTM
A megoldás nem újdonság, már régóta használják erős motoroknál, de az A2-es kategóriához szabott modelleknél még szokatlan. Úgy tűnik, az osztrák gyártó komolyan felkészül a nemsokára érkező kis köbcentis BMW-kre és a Yamaha R3-ra, amikkel szemben már közel sem lesz egyértelmű a kis Duke fölénye.
Zomborácz Iván
További cikkeink
