Most már bevallhatom, hogy hazudtam a címben, te meg bedőltél neki. Azt állítottam ugyanis, hogy nem pusztítja el, de hát az a helyzet, hogy erősebbé sem teszi - működőképes marad, de a forgalmi értéke jelentősen csökken.
Mivel tudom, hogy ez egy motoros blog, ezért legyen egy kis témába vágás: a burnouthoz használt jármű a felirat ellenére nem egy Ducati 916, hanem valami kétütemű pocket bike. Gyanúra okot adhat a lengővilla, a váz, a kipufogó, a kerék, az idom, a jármű mérete, sőt, úgy általában minden, ami nem az idomon lévő felirat.
A Ducati 916-ot egyébként az a Massimo Tamburini tervezte, aki a Bimotából a ta, és olyan mániákusan komolyan vette a feladatát, hogy még a gyorszárakat is újratervezte a motorhoz, mert a hagyományos gyorszárakhoz rossz érzés volt hozzányúlni - a 916 a korának legjobb superbike-ja volt, az MV Agusta F4-nél pedig állítólag a 916 ergonómiáját fejlesztették tovább.
Jó, de mi a tökömért működik még telefon?
A videóval meg sem álltunk az Index techrovatáig, ahol Kolbert András magyarázta el az elmagyarázandót.
"Valószínűleg azért marad viszonylag épségben, mert egy halom réteg van egymáson az érintőkijelzőn, egy darabig átolvadt, ahogy bármi átolvadt volna ilyen hőmérsékletnél. Nagyrészt az összes kijelzővel ez történne, talán csak az LG az, ahol majdnem legfelül van az érintésérzékeny réteg, az megdöglött volna. Mármint a kijelző kb. ugyanígy adna képet, de irányítani már nem tudnád."
További cikkeink
