• Különc városi kismotor a BMW Motorrad CE 02-je
  • Kiderült, hogy az ebben használt villanymotor a BMW autóiban használt generátor
  • A 15 lóerős egység gyártása így valószínűleg olcsóbb, bár maga a kismotor elég drága

Nem olyan régen jelent meg a BMW különc városi kismotorja a CE 02. Kiderült, hogy ebben a hajtásért felelős villanymotor valójában a több BMW autóban is megtalálható generátor. Ezzel a megoldással nem csak a márka tud spórolni, de a felhasználónak is olcsóbb lesz a termék.

A BMW CE 02 egy városba szánt elektromos kismotor, melyben 48 voltos rendszer dolgozik. Alatta a villanymotor csupán 15 lóerő – vagy ha 50-es kategóriát céloz, akkor még gyengébb –, ami a mai 125 köbcentis robogók teljesítményének felel meg, így A1-el – bizonyos országokban B125-tel – vezethető és remek dinamikát nyújt városban. Ráadásul nemrég kiderült egy kis érdekesség: a villanymotorja valójában az autózásból származik.

A BMW Motorrad az autók 48 voltos lágy hibrid rendszeréből ismert generátort vette át a CE 02 kismotorhoz, mely megtalálható a 3-as, 5-ös, 7-es és X sorozatokban. Ennek kapcsán egy lap meg is kérdezte a BMW-t, akik azt válaszolták, hogy tényleg az autókban használt generátort alakították át a CE 02-be. Pontos alkatrész cikkszámot nem adtak meg, de esélyes, hogy egy Valeo alkatrészről van szó, melyet a BMW kismértékben módosított.

Ez a lágy hibrid rendszer – ezáltal a generátor is – létezik már egy ideje a BMW autóiban. A CE 02-ben való felhasználása költségcsökkentés szempontjából előnyös lehet, hiszen nem a nullából fejlesztettek ki egy újabb villanymotort. Bár a furcsa kismotor ára amúgy sem alacsony, szűk 3,7 millió forintról indul és végül akár négymillió forint fölé is szökhet a konfigurátor szerint. Ez nem kevés egy ilyen 90 kilométer megtételére képes elektromos városi motorért, de egyelőre elég kevés konkurense van a piacon.

Forrás: Jalopnik

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.