A két modell közös újdonsága a továbbfejlesztett, 660 köbcentis, háromhengeres motorblokk: 95 LE 11 250 fordulaton és 68 Nm csúcsnyomaték 8 250 mellett, a fordulatszám-határ pedig 12 650. Ami egy igazán érdekes lépés, mert így teljesítményben közelebb került a 800-as Tiger Sporthoz, ami egyébként házon belül frankón kicsontozta a 660-as széria értékesítését. A fejlesztések között szerepel a hengerenkénti, 44 mm-es fojtószelepházak bevezetése, az átdolgozott szívó- és hűtőrendszer, valamint a 3–1 leömlős, frissített katalizátoros kipufogó.
A hajtásláncot finomították: a hatfokozatú váltó módosított áttételezést és végáttételt kap, és frissült a Triumph Shift Assist kalibrációja, emellett mindkét modellnél slip & assist kuplung segíti a kezelhetőséget. Az elektronikai csomag alapfelszereltségként tartalmazza a ride-by-wire rendszert három menetmóddal (Sport, Road, Rain), a hat tengelyes IMU-ra épülő kanyar-ABS-t és kanyar kipörgésgátlót, a tempomatot, a TFT+LCD műszeregységet, a MyTriumph Connectivityt és a teljes LED-világítást.
A 660-ak esetében vázfejlesztést és új Showa hátsó rugóstagot említenek. A vázfejlesztést egyébként valószínűleg az indukálja, hogy az eddigi egy helyett itt már három fojtószelepháznak kellett helyet csiszolni. De a változás nem lesz húsbavágó: a villaszög egy tized fokkal lett meredekebb, a tengelytáv pedig 1 milliméterrel nőtt. A modell 195 kg nedves tömeget és 810 mm ülésmagasságot ad meg, elöl 41 mm-es Showa USD villával és 2×310 mm-es tárcsákkal. A Tiger Sport 660 211 kilón mérlegel, 835 mm az ülésmagasság, 150 mm rugóut vár a Showa futóműben, hátsó előfeszítés-állítással; az állítható szélvédő 1312–1395 mm között szabályozható, és elérhetők gyári csomagrendszerek 57 literes oldaldoboz-kapacitással és 49 literes felső dobozzal.
A korábbi 660-as Tridentnek mondjuk pont nem volt baj az erejével
Az új Trident 660 3 590 000 forintos, a Tiger Sport 660 3 924 000 forintos indulóártól lesz elérhető. A Triumph szerint mindkét modell 2026 márciusától jelenik meg a márkakereskedésekben.
További cikkeink
