A készlet a Milwaukee-Eight 121 motorhoz készült; a lökettérfogatot pedig visszakézből 125 köbhüvelykre emeli. Az felénk, rendes helyeken, ahol megtanultunk a metrikus rendszerhez igazodni, 1977 köbcentit jelent. A SE Stage III csomaggal pedig 2048 köbcentire nő a hengerűrtartalom, vagyis az M8 blokk átlépi vele a 2 literes lélektani álomhatárt.
A Harley-Davidson állítása szerint a Stage III kit akár 15 százalékos teljesítménytöbbletet adhat, ami nagyjából 15 lóerő plusznak felel meg, a nyomaték pedig 17 százalékkal nőhet „a CVO motor gyári (OE) konfigurációjához képest”. A mekafull ST változatoknál persze visszafogottabb a gyarapodás aránya: itt a teljesítmény 5, a nyomaték 4 százalékkal emelkedik, hiszen a kiindulóértékek is potensebbek.
Konkrét számokkal: a “sima CVO” nem ST Street Glide a megadott adatok alapján nagyjából 113 lóerőről 133 lóerő környékére ugrik. A Street Glide és a Road Glide ST esetében a 124 lóerős érték 130-ra emelkedik.
Érdekesség, hogy a készlet beépítésével a motor elbúcsúzik a gyári változó szelepvezérlés-időzítéstől (VVT). Merthogy – ezt figyeld – minek ide varázslás, ha van köbcenti? És ezzel a kinyilatkoztatással akkor sincs kedvem vitatkozni, ha történetesen egy féligazság. Merthogy a változó szelepvezérlésre sokkal inkább van szükség azért, hogy nagy teljesítmény mellett is könnyen tudják hozni a környezetvédelmi normák előírásait és alacsony vagy középtartományban is jól használható maradjon a motor, minthogy a csúcsértékeket képesek legyenek kifeszíteni.
A Harley-Davidson ezzel kapcsolatban így fogalmaz: „Ezt a Stage III készletet úgy fejlesztettük, hogy olyan, a valóságban is érezhető teljesítménynövekedést adjon, amit a túramotorosok minden alkalommal megéreznek, amikor ráhúzzák a gázt. A lökettérfogat és a sűrítés növelése, a Screamin’ Eagle SE8-511 vezérműtengellyel párosítva jelentős nyomaték- és teljesítménynövekedést eredményez a gyárihoz képest.”
Végtére is, így is meg lehet fogalmazni, hogy ez a cucc nem azoknak van, akik alapjáraton szeretik pöfögtetni a V2-t. Legalább nem lesz belőle félreértés.
További cikkeink
