A gyártó szerint az újdonság legfontosabb eleme, hogy a motor konfigurációja kétféle gumitípusra lesz felkészítve: egy közúti használatra hangolt, illetve egy terepezésre szánt változatra. Ehhez a beállításhoz alkalmazkodik az elektronika működése, vagyis a rendszer a kiválasztott gumitípushoz igazítja a beavatkozási karaktert. Tehát másképp fog működni a terep- és az utcai gumihoz állított ABS vagy a kipörgésgátló.
A csomag alapja egy hattengelyes IMU szenzor, amire olyan szokásos vezetéstámogató rendszerek épülnek, mint a kanyar-ABS, a kipörgésgátló, az egykerekezés-gátló, valamint a motorfék-szabályozás. Emellett három gyári menetmód és egy egyénileg testreszabható beállítás áll rendelkezésre.
Az Enduro Veloce elektronikája több ponton finomhangolható. Állítható a gázreakció érzékenysége, a motor karaktere, valamint a maximális nyomatékleadás alacsony, közepes és magas szinteken. A felszereltség része továbbá a fel- és visszaváltást is támogató gyorsváltó, az RPM limiter és a tempomat.
Az MV Agusta nemcsak az elektronikához nyúlt hozzá, hanem a felszereltséget is bővítette. Az új Enduro Veloce alapáron kap alu oldaldobozokat és a hozzá tartozó konzolt, járnak még hozzá bukócsövek és ködlámpák is.
A modell összesen háromféle fényezéssel lesz elérhető, ezek közül két új szín is megjelenik a kínálatban: a Nero Intenso/Grigio Antracite, vagyis fekete és antracitszürke kombináció, illetve a Bianco Perlato RC/Blu Nordico, azaz a gyöngyházfehér és kék összeállítás.
További cikkeink
