Sötét titkot fedett fel a múltjából a MotoGP világbajnoka

Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

hirdetés

Jó esélyekkel pályázott Jorge Martín arra, hogy egy napon a gyári Ducati nyergében húzza a gázt. A spanyol azt állítja, megállapodott már a bolognaiakkal, azonban a menet közben márkát váltó Marc Márquez keresztülhúzta a számításait azzal, hogy kijelentette, nem hajlandó a Pramac gyári támogatott motorjára ülni.

A Gypsy Tales című podcastben elmondta, eredetileg már 2023–ban csatlakozott volna a gyári csapathoz, de akkor végül Enea Bastianini kapta meg az ülést, aki 2022-ben az egy évvel korábbi specifikációjú Gresini Ducatival négy futamot nyert és az összetett harmadik helyén végzett.

„2022-ben már aláírtam a gyári szerződésemet. Később mégis azt mondták, hogy nem leszek gyári pilóta, mert egy másik versenyzőt akarnak helyettem. Utána aláírtunk egy másik szerződést, én pedig elfogadtam a helyzetet, mert elégedett voltam a Pramackal. Eleve gyári motoron ültem, szóval mindent összevetve nem volt annyiban más a helyzet” – idézte Martín szavait a Crash.net.

„A következő évben versenyben voltam a bajnoki címért. Nagyon közel kerültem hozzá az utolsó versenyeken, és ekkor visszavettek volna a gyári csapatba, de addig leszerződtek valaki mással. A nagy gyártók számára semmit sem jelentenek a szerződések. Egytől egyig játszadoznak velünk, versenyzőkkel.”

Jorge Martín tavaly óta az Aprilia versenyzője, de úgy tűnik, nem marad sokáig. Fotó: Stephen Blackberry/NurPhoto/Getty Images

A szezonzáró valenciai hétvégén derült ki, hogy 2024-ben csak abban az esetben gyári versenyző, ha világbajnok lesz, ám alulmaradt a második vb-címét szerző Francesco Bagnaia ellen, Bastianini pedig maradt a gyári Ducatinál.

Martín 2025-ben már világbajnokként ült át az Apriliára, de katasztrofálisan indult a két fél házassága, a számos sérülése után ugyanis a spanyol megpróbált kihátrálni a kontraktusából. Végül egy második évre is maradt a noalei gyártónál, de a hírek szerint 2027-re megint gyártó vált, és a Yamaha versenyzője lehet.

Borítókép: Gold & Goose Photography