égéstér japán

Lesokkolva japán után. Tényleg a legjobb autós hely a világon?

Japán az autós kultúra szívcsakrája, ha még rajongsz is a japán autókért, akkor egy szent hely számodra. Friss tapasztalatokról, éményekről, autós találkozókról beszélgetünk a friss Égéstérben Osakától Tokióig, Daikokutól a Nissan különleges gyűjteményéig.

Hamvas Tamás

Közzétéve: 2025. 10. 17. 14:20

Szeretünk utazni és általában kell is a rengeteg rendezvény miatt, de persze becsúsznak nyaralások és privát utak is. Hamvas Tomi éppen Japánban járt, és, ha ideje engedte két rámen, tonkatsu és tekka maki tekercs között főként az autókat és a közekedést figyelte. Ákos kifaggatta az autós kultúráról, közlekedésről, a japánok hozzáállásáról és utazási tanácsokról. Élményekért, tippekért, hasznos tanácsokért kövess be, és hallgasd a friss Égésteret!

A teljes adás letölthető innen MP3 -ban.

Hamvas Tamás

Főszerkesztő

Több mint tíz éve vagyok aktívan autós újságíró és szerkesztő, fotózok és műsort is vezetek, 2025. november óta pedig a Totalcar főszerkesztője lehetek, hivatásomat és szórakozásomat egyszerre élem. Két öreg BMW-t tartok életben, de mindent szeretek, ami régi. Általában az állapottal már le tud nyűgözni egy autó, a márka és modell szinte teljesen mindegy. Ha megőrzött, ha felújított, de újszerű, képes vagyok érte rajongani.

További cikkeink

égéstér

Fényes sikerek és sötét gyárak Kínában

A Pekingi Autószalon újdonságai mellett a kínai autóipar jövőjéről és az európai jelenlétéről is beszélgettünk Schiller Márkkal.

égéstér

Akik Batmanként őrzik az autópályák rendjét

1200 kilométer gyorsforgalmi útért és a közlekedők biztonságáért is felel a MKIF Zrt. Vendégünk Szimicsku László kommunikációs igazgató.

égéstér

Nem csak a kínaiaké a világ! Új autók 10 millió alatt

Folyamatosan jönnek az új kínai márkák és modellek, egyre nehezebb észrevenni, hogy mennyire sok európai, japán és koreai márka kínál hasonlóan jó autókat akár 10 millió forint alatt. Jakusovszky Kristóffal, Miklós-Illés Kálmánnal, Balogh Bencével és Szentkuti Ákossal, a Totalcar szerkesztőivel elemezzük a helyzetet.