Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Túl sok átalakítás nem szükséges ahhoz, hogy egy dobozos Opel Combóból futárautó legyen, a dekoráción kívül egy hűtődobozt építenek be a raktérbe, hogy a romlandó árukat is a legjobb minőségben kapja meg a vevő.

Ezek a dízelmotoros, kézi váltós Opel Combók az egyik legalacsonyabb felszereltséggel érkeznek, viszont a középső kijelző helyére kerülő telefontartó még praktikus is munkavégzéshez, a futár ugyanis ezen keresztül intéz mindent, és mivel sokszor ötpercenként száll ki és ül vissza, időt spórol, ha nem kell mindig újrakapcsolódnia a fedélzeti rendszerhez.

Feszes határidők, sok pakolás és gyakran ismeretlen címek jelentik a nehézségeket a futár életében, de természetesen parkolási nehézségekkel is találkoztunk, Fanni pedig elmesélte, hogy milyen egyéb kellemetlen szituációk érhetnek egy női futárt. Tartsatok velünk!

Ezt a szerkesztőségi tartalmat az Art Group Marketing kft. támogatta.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.