műhelyprn volkswagen id.3

Meglepően olcsó villanyautó lett

Az ID.3 nem csak egy új modellt, de egy új érát akart hozni a Volkswagennél: önálló villanyautós platformon, hátsókerékhajtással és viszonylag jó hatótávval okos döntésnek tűnhetett, de szoftveres bakikkal és újkori drágaságával nehéz volt ajánlani. Azóta eltelt bő hat év, az ID.3 pedig az elektromos használtautó-piac egyik legokosabb vétele.

Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2026. 05. 02. 07:22

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

6 millió forint alatt akár a magyar piacon is komoly választék van 130-160 ezer kilométert futott, 58 kWh-s példányokból, ezekben már jellemző a sávtartó, az ülésfűtés, a távolságtartó tempomat, a gyári navigáció és a tolatókamera is.

Ennyi pénzért, ilyen méretű, jól használható villanyautót venni jó ötlet, de az akkugaranciával vigyázni kell, és egy alapos diagnosztikát már csak az akku állapota miatt is érdemes elvégeztetni, amit az Avalon EV-minősített Bosch Car Service-ben is megtesznek neked!

Ha autót készülsz venni, ne feledd: Totalcheck szolgáltatásunkkal műhelykörülmények közt kapsz alapos képet az autó valódi állapotáról, részletes diagnosztikával.

Ha a korábbi 355 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.