video 36 - Totalcar

Borzasztó szerelni és csalni sem volt könnyű vele... DE!

Nagy "Biggy" Robi autóversenyző az Aszfaltlegendák sorozatban ezúttal arra válaszol, hogy miért lett legenda és hivatkozási alap a Subaru Impreza. Sorra veszi azt a hét dolgot, amiért imádni lehet. Tartsatok velünk!

Suzuki Swift a Suzuki Swift ellen: ilyen egy céleszköz

A verseny- és utcai autók között még egy olyan szerényebb szakágban is komoly különbségek vannak, mint a Swift kupa. Ezeket könnyű szemléltetni, amikor a két autó egymás mellett parkol, de igazán látványos akkor lesz az eltérés, ha ugyanazon a pályán, ugyanazzal a pilótával futtatjuk a jét autót. Lengyel Ádám, autóversenyző most erre vállalkozott, hozott egy éppen aktuális Suzuki Swift Sportot, valamint egy Swift Sport alapokra épített versenyautót. Az eredmény látványos lett és érdekes, de nem úgy, ahogy gondoltuk:

Kardióedzés 24 szeleppel

A hengerfej is megújul, természetesen itt is akad idegen alkatrész. Előtte átesik a felújításon, érkeznek a szelepek, de a típusidegen vezérműtengelyt is össze kell lőni a kipufogószelepekkel, és persze alaposan ellenőrizni, hogy a szelepek nem eresztenek-e. A megoldás: egy kis benzin!

Elkészült a BMW-motor, és tényleg nagyobb lett

A hengerfej és a fűzött blokk végre egymásra talál, és elkészül a motor! Vanos-"felújítás", a valós sűrítési viszony megmérése, filozofálgatás arról, miért fáj a szerelőnek, ha sokat kell kulcsolni, miért hátul púpos az olajteknő, mindez leöntve sok olajjal.

Tesla Model 3 Performance vs. BMW i4 M50 - lejátszottuk

Az i4 M50 a BMW villámhajtású ökle, aminek első dolga volna kiütni a három éve uralkodó Model 3 Performance-ot. Nürburgringi oktató kollégánkra bíztuk, döntse el, ki veri be kinek az orrát az Euroringen.

Viccből építettek egy RC autót, ez lett belőle

Hódmezővásárhelyen nagyon érdekes RC autók készülnek! A srácok, akik eleinte hatalmas méretű távirányítós terepjárókat gyártottak, és nem titkoltan voltak rosszabbul sikerült próbálkozásaik, most egy aszfaltszaggató sportautót tettek le az asztalra: összkerékhajtás, kerekenként 850 W teljesítmény, torque vectoring, és 100 km/h fölötti végsebesség 3 másodperc körüli gyorsulással.

Melyik a világ legmeghatározóbb autója?

Nagy "Biggy" Robi autóversenyző az Aszfaltlegendák sorozatban ezúttal arra keresi a választ, hogy Jeremy Clarksonnak igaza van-e abban, hogy szerinte a világ legmeghatározóbb autója a Volkswagen Golf. Sorra vesszük a generációkat és a különleges kiviteleket, tartsatok velünk!

Ebbe tényleg mindent beleraktak!

Ugye nem az jut eszedbe egy Volvóról, hogy 5,6 másodperc alatt gyorsul 100-ra. Pedig ezt is tudja. Sőt, tulajdonképpen mindent tud: összkerekes, hétüléses, zöldrendszámos, légrugós. Ráaadásul közmondásosan biztonságos. Mit hozhatsz fel ellene? Hogy csak egy négyhengeres van az orrában. Igaz, azon kompresszor ÉS turbó is van.

...mikor ugrik át a vezérlés?

A Fiat Punto 2 milliószám készült, olcsón megvehető és a fenntartása sem dönti csődbe az embert – elvileg. Mi a véleménye a fotel-közösségnek erről az állításról? 1,3-as Multijet motor, 329 ezer kilométer, utólagos extrák hegyekben. Egy gondos tulajjal képes lehet mindez egy csodára, vagyis egy újautó-közeli élményre és használhatóságra?

Xiaomi-e a 70Mai kamera, és hova tűnt a kijelző?

Videóban is bemutatjuk, mire képes az M500 dashcam.

Erre még mi sem számítottunk: Parkoló Parádé 36.

A Parkoló Parádé mindig ünnep, de amikor autóztatás is van, az felér a karácsonnyal és a szilveszterrel egyszerre. Mert jó dolog csak beszélgetni is, de az igazi azért az, amikor gurul az autó, különösen egy veteránnál jelent sokat, amikor szagolod a kipárolgásaid, érzed a rezgéseit, egyből érted, miért jelent valakinek sokat. Szerencsére most is rengetegen eljöttetek, ez a videó pedig egy kicsit visszaad abból, mennyire remek volt a hangulat.

Boldog 120. születésnapot, Cadillac!

2012-ben vettem meg az első Cadillacemet, Szipit (igen, tudom, akkor is neve van az autóimnak), ekkor még meg sem fordult a fejemben, hogy 2022-ben meg fogom ünnepelni a Cadillac 120. születésnapját. Teltek az évek, 2018-ban hozzám került a második Cadillac is, Révész, majd 2021-ben beléptem a Cadillac Club of Hungarybe. Aztán eljött a 2022, munka után esténként ültem az erkélyen és olvastam a Cadillac történetét, ami végül majdnem olyan izgalmasnak bizonyult, mint a Harry Potter.