autodoktor 194 - Totalcar

Escort TD intercooler

Milyen csövet érdemes használni (flexibilis fém, gumi stb) és vajon miként lehet ilyenre (90 fokos ív, formák) ráakadni, mert ezt autósboltban nem igazán lehet venni?

Kevés a diesel Escort

Kevesebbet találsz ilyen korú dízel modellből, mint benzinesből. Persze, mert aki ezt a kocsit veszi, hosszabb távon gondolkodik, hogy valóban gazdaságosabb beruházás legyen. És nincs is túl sok dízel Escort ebben a korosztályban, a versenytársak üzleti sikerei miatt.

Új Puntón élénk rezonancia

1500 és 2000 közötti fordulatszámnál zörgő, rezonáló hang hallatszik a motor felől. Ez a jelenség hideg motornál nem jelentkezik, csak ha már elérte az üzemi hőmérsékletet. A szervizben megnézték, és valamelyik takarólemezre gyanakodtak, mondván valószínűleg a motor felmelegedése után ez kezd el rezonálni.

Nyekken az Uno

Amikor az autó meg volt emelve, akkor felfedeztem, hogy az alsó rugótányér egy kis részen fémesre van kopva, azaz úgy gondolom hogy hozzáér a rugó berugózáskor. Az egyik helyen a bal hatsó felnit kicserálták a pótkerák felnire, mert nagyon "ütött", és erre fogták, de a zörgés csak maradt.

Sír valami az Uno alatt

A nyikorgó hangot inkább az első fék dugattyújának, vagy nyergének beragadásának tulajdonítom. A féltengely gumiharangja alól ilyen nem jöhet! Ha meg a harang lenne nagyobb, már rég látványosan kiverte volna a féltengely csuklóból a zsírt, és szét is szakadt volna. A féltengely felújítók sem féleszűek, tudják, milyen csuklóra milyen gumiharangot kell tenni.

Dacia turbo visszatér

Az első 5 kövérgázas húzatáskor egy-két hajtókar rögtön elszakadna. Ha mégsem, a kuplung felcsavarodna a nyelestengelyre. Ha mégsem, a váltó morzsákra törne. Ha mégsem, a féltengelyekért, és a benne lévő golyókért vissza kéne sétálni kicsit. Vagy mindez egyszerre történne!

Nem figyelmeztet a helyzetjelzőre

Látogass el egy autó villamossági szerelőhöz, akinek ez rutin feladat, és nem fog megkaszálni egy ilyen volumenű javítással!

Vectrák közötti választás

Egy Vectra kaszniba mindenképpen az 1,8 16V mocit ajánlanám számodra, mert az 1,6-os kicsit "Suzukisan" viselkedik benne. Az 1,8-as már szépen muzsikál a Vectrában, és alsóbb fordulatról is tisztességesen elgyorsul. Az 1,6-os motort szerintem lent kellett volna hagyni az Astrákban.

Ismét Astra olajfogyasztás

Ha mégis 1000 km-en meghaladja az olajfogyasztás az 1 kg-ot, már illik megkeresni az okát! Ez a 16V Opel motoroknál általában 150-200 000 km körül várható, ha rendesen vannak szervizelve, és nincsenek agyon hajszolva.

Doki összes, időrendben

Az Autódoki rovat termése a kezdetektől fogva, a lista tartalma majdnem 400 cikk.

Hidegre érzékeny Kadett

Ha írsz egy motor gyártási kódot és egy porlasztó típust, konkrét ötleteket is tudok adni. (Ezt más is magára veheti, a szerk.)
Mindenesetre nem árt kitisztítani a porlasztót, különös kegyetlenséggel az alapjárati rendszer és fúvóka iránt! Ellenőrizd a porlasztótalp tömítést és a szívócsonk-hengerfej közti sortömítést.

Suzuki szelepállítás III.

Az első Suzukim egy Swift 1.0 GL volt, amivel 130 ezer km-t mentem minden hiba nélkül. A motorhoz egyáltalán nem volt hozzányúlva, sem a szelepfedél, sem az elosztó fedél nem volt levéve soha. Abban a tudatban éltem, hogy ennél a típusnál a szelepállítás automatikus, nem kell állítgatni és a szervizben sem állították az ellenkezőjét.