Belsőség | Totalcar

Csillió henger, ezernyi lóerő. Aki lemaradt, kimaradt

Az idei, hetedik találkozónk (megy az idő rendesen), több szempontból is vízválasztó volt.

Lóerőgyáros hengerfejek

Jelenlegi állapot.

Mai demagóg posztunk: BMW a Cougar ellen

Visszaadtam a BMW 320d Efficient Dynamics tesztautót (teszt hétfőn), amivel sikerült 5,6 liter gázolajjal eljárnom városban.

Sejtettem előre, hogy lerohadunk

Az úgy volt, na, szóval megbeszéltük a Vityával, aki rendes polgári foglalkozása szerint Balázs Viktor, hogy motorral megyünk a sukorói Belsőség-találkozóra.

Meghalni Le Mans-ban

Az idei Le Mans a Peugeot drámájától volt hangos.

Debrecenbe kéne menni...

Bíró Imi aka Binci keresett meg a minap, hogy nem lenne-e kedvem elgurulni Debrecenbe, egy jó kis bogarászásra.

A Prius és a hibrid Auris hajtáslánca

Lehet szeretni, vagy nem szeretni a japánokat, de tény, hogy bő kétmillió hibridautót eladtak addig, amíg a legtöbb gyártó a szériabevezetés gondolatán töprengett.

Hová dugjuk a Porschét a kőművesek elől?

Kritikus pont volt, hogy amikor jön a kőműves felmérni, mindkét autó legyen a garázsban, mert ha meglátja a Porschét meg a Volvót, a magyar iparos már csak úgy megnyomja az ácsirónt, hogy kitörik a hegye.

Így autózunk a jövőben

Legalábbis a Mazda szerint.

Miért vannak dugók?

Mindenki elmerengett már egy dugóban, hogy most valaki engem egy íróasztal mellől szívat, direkt mostanra ütemezték az összes felújítást, netán a lámpákat programozták rosszul.