Haszonjármű tesztek 5 - Totalcar

Mesterséges izom és agy

Gondolták volna, hogy Magyarországon tízezres nagyságrendben dolgoznak villás targoncák? Ezek a gépek ma már döbbentes tudásúak, de a mindig háttérben maradó kezelőik is figyelmet érdemelnek. Ma már szimulátoros képzésen tanulják a modern gépek kezelését.

Jó, jó, de transzba nem ejt

Hol vannak a régi szép zsukos-barkasos idők, amikor egy kisteherautónál csak két szempont jött szóba: működjön és sokat vigyen. Az új Ford Transitot, Fiat Ducatót, vagy Mercedes Vitót szemügyre véve megállapíthatjuk, hogy már a fuvarosokat sem kíméli a divat. Ezért is kellemes színfolt a Volkswagen Transportere, amely még a régi, praktikus szemlélet szerint készült.

Csak saját felelősségre!

Hangzott az intelem a terepre jól felkészített autóból rádión beszélő instruktortól, amikor olyan helyre értünk, ahol már ő is majdnem elakadt. Azért volt, aki aszfaltgumival is megpróbálta...

Erőpárbaj a szántóföldön

Ahogy tapasztaljuk, mind szélsőségesebb, kiszámíthatatlanabb az éghajlat, rövidülnek az egy-egy mezőgazdasági munka elvégzésére alkalmas időjárási ablakok. Mit tehetünk? Még nagyobb erő, még fejlettebb technika, hogy hatékonyabban, gyorsabban lehessen megművelni a földet. E gondolatok jegyében készült a Fendt 1165, a traktorok koronázatlan királya.

Kompromisszumkészség

Talán egyedül őszentsége II. János Pál, azaz Karol Wojtyla származása és a lengyelek hagyományos keresztény hite az, ami kétségbe vonja, hogy az amúgy is egyik leghosszabb jármű a Daewoo - FSO Truck Plus Roy 1.9D neve nem az ördög műve.

Ötvenéves, de jól tartja magát

Húsz tonnát is megemelsz, ha kell

És ez a Hyundai picivel nyomatékosabb, mint Michelisz Norbié.

Két kilométer után rohadtunk le

Egy autó sok dologtól lehet szerelem tárgya: a teljesítmény, a forma, vagy akár a kényelem miatt is. Viszont előfordul, hogy egy autó a hozzá kapcsolódó élmények miatt válik emlékezetessé. A baráti társaságunknak ez a piros Opel Vivaro ilyen, hiszen lassan 20 ezer kilométert hajtottunk bele. Ebben a videóban nem csak azt mutatjuk meg, mivel jár a birtoklás, de azt is, mire érdemes használni.

Mindig van nagyobb

Új év új Daily? Szinte ugyanaz, mint a két évvel ezelőtt tesztelt modell. Felületes szemlélőnek fel se tűnik a különbség, csak a szemfülesek veszik észre a kis 35-180 feliratot az orrán.

Sose legyen rosszabb munkahelyed

1995 óta dolgozott együtt a VW és a Mercedes a 3,5 tonnás kisáruszállító szegmensben. Azóta már két generációnyi Sprinter, LT illetve később Crafter is legördült a közös gyártósorokról.

A legnagyobb Volkswagen, ami végre nem Mercedes

A Volkswagen tíz év elteltével frissítette legnagyobb haszongépjárművét, a Craftert. A második generáció teljesen új, saját fejlesztés, szakítottak az eddig alapjául szolgáló Mercedes Sprinterrel. A képek alapján ígéretesnek mutatkozó újdonságot a spanyol tengerparton próbálhattuk ki élesben. A Volkswagen nagyon odatette magát a fejlesztésben.

Csak semmi franciázás

Kb két éve borult össze sokak meglepetésére a Mercedes és a Renault. Mindjárt megindultak a találgatások, mi születik ebből a házasságból. A sok igaz és hamis hír után végül elsőnek egy kisáruszállító került elő, Citan néven.