Haszonjármű tesztek 6 - Totalcar

Úristen, már hatéves!

A modellfrissítés első feltűnő jele a felsorakozott furgonok orra. A Ford Rangernek is jól álló harcsaszáj itt is megjelent, de jóval markánsabban.

Nem csúnya, csak érdekes arca van

A tér és az erő vele van

Még éppen vezethető B-kategóriás jogosítvánnyal a Volkswagen nagyobbik dobozos áruszállítója, a Crafter. De hiába van benne egy csomó vezetési segédberendezés, némi rutin azért kell hozzá.

Nem divatcikk: létszükséglet

Terepgumi, összkerékhajtás, emelt kivitel: targoncából is van ilyen. Nem kell hozzá tükörsima beton, hogy bármit arrébb tegyen a sártengerben.

A szeszcsempész verdája

Ne lepődjenek meg, ez alkalommal nem autót tesztelünk a TC hasábjain, hanem elárusítóstandot, méghozzá nem is újat. Ahhoz képest, mondjuk, egész jól mozog.

Családi autót venne? Tessék egy pickup

Ha már a városi terepjárókat sem értette, a családos szabadidő-pickupra ne is figyeljen. Pedig ez sem ördögtől való műfaj, ha az igényrendszere kellően egyedi.

Boldog paradicsomot arattam

Mitől boldog a paradicsom? Vélhetően attól, hogy Guaresi paradicsomkombájn takarítja be, és áthaladhat a Happy Tomato optikai válogatóegységen. Ez neki a megboldogulás! Eddig ilyesmit nem is sejtettem, de hiszen csak most most ismerkedem a paradicsombetakarítás fortélyaival. Idegenvezetőm ezen a szakterületen Nagy Miklós, a Jászapáti 2000 MG. ZRT. növénytermesztési és üzemeltetési igazgatója.

Mindenre használható?

Mindenki azt hiszi, a fehér az érzékenyebb szín, de a feketén ezerszer jobban meglátszik bármi, a levegőben szálló portól kezdve az olyan ágkarcokig, amit más színnél észre se veszünk. Oké, jól néz ki, a mosó után legalább 5 percig.

Egy jó alternatíva

Amikor meghallottam, hogy idén egy CNG-s Ivecoval fogok csapatni Szigeten, rögtön a keresőhöz nyúltam, hogy merre vannak manapság kutak.

Csak nehogy bemacizzon a Jaguar

462 lóerő sok mindenre elég, és annak ellenére, hogy a Claas Jaguar a szerényebb megjelenésű gépek közé tartozik, a legdurvább lélek lakik benne. A népnyelv silókombájnnak vagy szecskázónak hívja az ilyen gépeket, a szakemberek szava járása szerint a szenázs- és szilázskészítés a fő profiljuk.

Itt a turistabuszok új csúcsa

A stuttgarti tévétoronyban, azaz Fernsehturm Stuttgartban mutatta be a Daimler csoporthoz tartozó Evobus az új emeletes Setrát.

Ember a kormányhoz? Minek?

Eddig sem a kormányzásba szakadtak bele a robotkormányos mezőgazdasági gépekben, de a technika fejlődik, és újabb lépést tesznek a gépek az ember nélküli jövő felé. Vagy talán nem is, csak a lényegre kell figyelnie a kezelőnek.