Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
|
[Detroit] A svéd gyártó a hobbiterepjáró tervezettel lepte meg a
detroiti közönséget. A Volvo ACC (a betüszó jelentése:
"kalandtanulmány") amolyan kedvcsináló a cég későbbi,
szériagyártású terepjárómodelljeihez, így mindent belezsúfoltak a
mérnökök, ami a mai műszaki színvonalon csak lehetséges volt. A cég
formatervezői úgy nyilatkoztak, hogy az autó formájával annak "férfias"
karakterét igyekeztek hangsúlyozni. Ez annyit jelent, hogy az ACC
alapvetően sallangmentes, a régi hagyományokat felelevenítően szögletes
forma néhány, a mai Volvóktól kölcsönvett stiláris elemmel. A jármű
arányait ugyanakkor az új irányzatokat képviselő,
"előretolt vezetőfülke" koncepció jellemzi, ami a jó
helykihasználás mellett az autóból való kilátást is javítja. Az autó
tervezésekor elsődleges szempont volt a biztonság, így az autó nem csak
a bennülőket védi meg baleset esetén, de a másik féllel szemben is
kíméletesebben viselkedik, mint a legtöbb kategóriatársa. A kötelező
körítés sem maradhatott el, így televízió, jó minőségű audioberendezés,
és hűtődoboz is az utasok rendelkezésére áll. A gyáriak hangsúlyozták,
hogy az ACC nem kerül gyártásba, a szériamodell valamikor másfél-két
éven belül mutatkozik be a közönség reakciójának megfelelő
változtatásokkal. A Volvo ezen kívül az SCC biztonsági prototípus-kupét
is bemutatta.
Címlapról
