Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A ralisikereiről ismert japán márka is beállt a
hibridhajtásokat fejlesztők Toyota és a Honda által vezetett
táborába, ám egy kicsit máshogy kezdtek hozzá, mint a többi gyártó.
A Subaru megoldása nem a városi forgalomban próbálja kiváltani a
benzinmotort, ahogy az eddigi hibrid rendszerek többsége, hanem
a nagy teljesítményigényű gyorsítások alkalmával veti be a
villanymotort. Gyakorlatilag a turbófeltöltő szerepét bízzák az
elektromotorra, csakhogy itt nincs plusz károsanyag-kibocsátás:
viszonylag alacsony teljesítményű, takarékos, és tiszta
benzinmotort használhatnak, ugyanakkor megmarad a turbós autókra
jellemző robbanékonyság, ami a mai hibridautók karakterétől még
teljesen idegen.
Címlapról
