Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A Mercedes-Benz beváltotta ígéretét:
elkészítette a Rolls-Royce és a Bentley legnagyobb ellenfelének
szánt luxuslimuzinjának szériaérett változatát, amelyről a hét
elején meg is jelent az első hivatalos fotó. A patinás márka
felélesztéséről még 1997-ben esett szó legelőször, amikor a
Mercedes Tokióban ezen a néven mutatott be egy prototípust,
amelyben az összes elképzelhető luxust felhalmozták. Akkor még úgy
volt, hogy a Mercedes megszerezheti a Rolls-Royce márkát, de amikor
a Volkswagen és a BMW osztoztak meg a brit legendán, a Mercedesnél
döntöttek: elkészítik az új Maybachot, minden idők egyik
legexkluzívabb járművét. Azóta számos kémfotó, és egyéb
pletykaszintű információ talált utat a nyilvánosság felé, de csak
most láthatunk valamit hivatalos forrásból, a szériaváltozatot
pedig épp egy év múlva, 2002 őszén mutatják be. Az autó méltó lesz
háború előtti elődeihez: a hatalmas karosszériába szinte bármi
megrendelhető, ami korunk műszaki színvonalán csak elképzelhető, a
meghosszabbított, államfői kivitel pedig még ennél is többet nyújt
majd: változtatható színű üveggel fedett tető, beépített hűtő, a
fejtámlákba épített képernyők, és persze hatalmas hely. Eme mozgó
társalgók minden bizonnyal az államfők, és vállalatvezetők kedvence
lesz. Bizonyára másoknak is tetszene a luxus eme foka, de az
alapkivitel 653.000, illetve a hosszabb változat 771.000 márkás ára
igencsak leszűkíti a lehetséges vásárlók körét. Természetesen az
autó műszaki téren is hozza az elvárható szintet: ikerturbós
5,6 literes V12-es motorja 470 lóerőt teljesít, 900 Nm-es
nyomatéka pedig a legtöbb munkagépnek is dicsőségére válna. A
döbbenetes teljesítményt hatfokozatú automataváltó közvetíti a
hátsó kerekekhez, amelyek így könnyedén tolják maguk előtt a
hatalmas, alapváltozatban is több mint hat méteres karosszériát. A
Mercedesnél évi 1.500 Maybach eladására számítanak, amelybe
valószínűleg a később megjelenő kupék iránti igényt is
beleszámolták.
