Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Az új kupé mellett egy másik érdekes autó is
megjelent a koreai cég standján Frankfurtban: a Clix egy sportkupé
és egy terepjáró tulajdonságait igyekszik ötvözni. Az autó formája
határozottan sportos benyomást kelt, merész íveivel, és éleivel
valamelyik nagyobb gyártó standján sem vallana szégyent. A Clix
egyetlen, némiképp megkérdőjelezhető formai jellegzetessége az autó
elején találkató háromszög alakú nyílás, bár ennek megítélése is
ízlés dolga. Ami a műszaki tartalmat illeti, a koreai mérnökök
láthatóan mindent beleadtak: az állandó összkerék-hajtás
kerek 300 lóerőt vihet az útra, amely az elöl elhelyezett
2,2 literes közvetlen befecskendezéses benzinmotortól
származik.
| |
|
|
|
Hogy mégsem a hagyományos értelemben vett
sportautóról van szó, azt a sportkocsitól szokatlanul nagy
hasmagasság árulja el: így a jármű leginkább egy murvás talajra
felkészített ralikocsi benyomását kelti. Tanulmányautóról lévén
szó, a tervezők az aktuális divathoz igazodva
eljátszottak egy kicsit a tetővel: az átlátszó panelek
mozgatásával a Clix kupéból targává, kabrióvá, vagy akár egy
sportos kisteherautóvá is formálható, akár néhány másodperc
alatt.
Címlapról
