Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Még Párizsban állított ki egy tanulmányautót a
Skoda, amely kombi létére igen mutatós kis GTi-nek látszik. Az autó
egyelőre csak formatanulmány, így sem a lehetséges
sorozatgyártásról, sem a műszaki paraméterekről nem adott ki
információkat a gyártó. A Fabia RS külsején
a megszokott tuningfogásokat alkalmazták: a látványt a 17
hüvelykes alufelnik, a kidomborított sárvédőívek és az átdolgozott
első lökhárítók teszik kellőképpen agresszívvé, és persze a hátsó
ablak tetején elhelyezett kis szárnyacska sem maradhatott
ki.
| |
|
|
|
Belülről jóval izgalmasabb az autó: a
műszerfalat teljesen átdolgozták, a szokásos sötétszürke alapra
ezüst és fehér elemek kerültek. A legérdekesebb a vezető
műszercsoportja, amelynek középpontjában egy nagy analóg
fordulatszámmérő helyezkedik el, a sebességet pedig ennek a közepén
egy kis digitális kijelző mutatja. A sötétszürke-fehér és
sötétszürke-ezüst színek uralkodnak az utastér többi részén, így a
kormányon, a váltón és az ülések kárpitozásán is.
| |
|
| |
|
A kis sportkombi azonnal beindította a
spekulációkat:
egyesek tudni vélik, hogy a motorházba a VW FSI motorjainak 130
vagy 150 lóerős változata kerülhet, míg mások a Győrben
gyártott 1,8 literes turbómotor egyik változatát várják a Fabia RS
szériaváltozatába, már ha egyáltalán lesz ilyen.
