Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Frankfurtban
lesz látható az új olasz koncepció-autó, amely az
1965-ben bemutatott névrokon sikereit hivatott felidézni. Az
újdonság, amelyről a Lancia
egyelőre csak számítógéppel generált képeket tett közzé,
arányait és alapformáját felismerhetően az eredeti Fulviától örökölte,
részletmegoldásai azonban egyértelművé teszik, hogy ízig-vérig modern
autót látunk.
A
tervezésnél maximálisan tiszteletben tartották az eredeti Fulvia Coupé
szellemiségét, azaz igyekeztek egy könnyű és apró, egyszerű felépítésű,
de fürge járművet létrehozni, amely elődjéhez hasonló vezetési élményt
nyújt. Épp ezért az autó tömegét 1000 kg alatt tartották: az alumínium
karosszéria-lemezeknek köszönhetően
a tanulmányautó pontosan 990 kg-ot nyom. A motortérbe a Fiat
Barchettából már jól ismert 1,8 literes 16 szelepes motor került, amely
140 lóerőt képes leadni 6.400-as percenkénti fordulaton, így az autó
8,6 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h sebességet és akár 213
km/h-val is száguldhat, miközben az átlagfogyasztása mindössze 7,3
liter 100 km-en.
A futóművet sem bonyolították túl, elöl McPherson tagok, hátul
pedig hosszanti lengőkaros felfüggesztések viszik át az erőket a
kocsitest és a kerekek között. A négy tárcsát tartalmazó fékrendszerhez
ABS is kapcsolódik, de itt vége is az elektronikus segédeszközök
sorának: a tervezők úgy vélték,
a Fulvia Coupé személyiségéhez nem illene a kipörgésgátló vagy az
ESP.
Azt
egyelőre nem tudjuk, hogy az új Fulvia Coupé gyártásba kerül-e valaha
vagy csak tanulmányautóként erősítheti a márka hírnevét, de az adatok
részletessége és a megoldások egyszerűsége arra enged következtetni,
hogy
a könnyű kétajtós akár holnaptól gyártásba kerülhetne, mint a
Barchetta elegánsabb, zárt alternatívája.
Címlapról
