Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A
limuzin után Genfben bemutatkozik a kombi ötös is. Az új modellváltozat
formatervére nem érdemes sok szót vesztegetni. A B oszlopig azonos a
limuzinéval, és hátul sem találkozunk igazán formabontó megoldásokkal:
úgy tűnik, mintha a Touring esetében visszafogták volna a formatervezők
kezét.
Ebben
az esetben azonban nem is a külső az igazán lényeges, hanem a belső tér
használhatósága. A kombi hátuljában alaphelyzetben 535 liternyi csomag
fér el, de a 60:40 arányban dönthető üléstámláknak köszönhetően szükség
esetén 1650 litere is növelhető a hasznos raktér térfogata. Ez utóbbi
adat 125 literrel több lett a korábbi ötös Touringhoz képest, ami
elsősorban annak köszönhető, hogy az új modell külsőre is nagyobb mint
elődje volt: hossza 4,48 méter, szélessége 1,85 méter, magassága pedig
1,49 méter.
Az
autót eleinte egy 2,5 és egy 3 literes hathengeres dízelmotorral,
valamint egy 2,5 literes hathengeres és egy 4,4 literes V8-as
benzinmotorral lehet majd megrendelni, de ősztől kínálják a típust a
szintén Genfben bemutatkozó kétlépcsős feltöltésű dízelmotorral is. A
motorpaletta 2005 tavaszán válik teljessé az 520i és 530i változatok
bemutatásával. A Touring alapfelszerelésként hatsebességes manuális
váltót kap, de minden változathoz megrendelhető a hatsebességes
Steptronic automataváltó és az erősebb modelleket némi felárért
szekvenciális elektromechanikus (SMG) váltóval is szállítják. A Touring
forgalmazása a BMW közlése szerint a legtöbb piacon májusban
kezdődik.
