Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A kísérleti jármű tegnap indult el 14 naposra tervezett útjára. A
Hysun 3000 tervezőinek célja egy minden eddiginél tisztább és
takarékosabb jármű kifejlesztése volt, így nem csoda, ha
az eredmény kicsi, kényelmetlen, lassú és igazán tréfás külsejű.
Az érdekes forma persze igen hasznossá válik út közben, hiszen az
amputált vitorlázórepülő-kabinra emlékeztető fülke minimális
homlokfelületet biztosít, légellenállási tényezője pedig szokatlanul
alacsony, mindössze 0,15. A felhasznált anyagoknak hála
a háromkerekű üres tömege ráadásul nem több mint 120 kilogramm,
így az 1,2 kW teljesítményű üzemanyagcella és a két 700 wattos
villanymotor bőven elegendő a kapszula mozgatására. A gyártó
végsebességnek 80 km/h-t, utazósebességnek pedig 40 km/h-t ad meg, és
ezek az adatok bőven elegendőnek bizonyultak, hogy a Hysun 3000
átmenjen a kölni TÜV állomás műszaki vizsgáján. A tegnap elindított
Berlin-Barcelona út célja, hogy a kisautó
mindössze három kilogramm hidrogén felhasználásával átszelhesse fél
Európát. A hidrogén égéshőjét figyelembe véve a tervezett
üzemanyag-mennyiség 11 liter benzinnek felel meg, azaz a kísérleti
jármű átszámítva kevesebb mint 0,4 liter/100 km-es fogyasztást
produkálhat az út során, ráadásul úgy, hogy mindeközben csak némi
vízpárát enged a levegőbe.
Címlapról
