Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Quattro GmbH vezetője szerint értelmetlen a további
teljesítményhajhászás, így a továbbiakban nem kívánják felülmúlni az
AMG, illetve a BMW M modellek teljesítményét,
inkább az útra vihető lóerők számát igyekszenek gyarapítani.
Stephan Reil szerint a teljesítmény növelése rendszerint az autó
tömegének növekedésével jár együtt, azaz az elérhető eredmény egy idő
után nem változik, viszont a fogyasztás az egekbe szökik, és egyre több
elektronikára van szükség az autó úton tartásához. Példaként a Mercedes
S65 AMG-t említette, ami több mint 600 lóerős, de Reil szerint
bődületes teljesítménye a legtöbb esetben csak arra jó, hogy a
műszerfalon megállás nélkül világítson a kipörgésgátló visszajelző
lámpája. "Már így is előnyben vagyunk a többi gyártóval szemben,
hiszen a mi hajtásláncunk nagyobb teljesítményt képes átvinni, és a
továbbiakban ezt az előnyt szeretnénk tovább növelni" - mondta az Audi
házi tuningrészlegének vezetője.
Címlapról
