Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Instituto Europeo di Design, azaz az Európai Formatervező Iskola
növendékei tervezték a kompakt sportkocsi-tanulmányt a Fiat és a
Webasto aktív közreműködésével. A diákok összesen hét tervezetet
készítettek, amelyek közül egyet dolgozhattak ki teljesen, és ezt az
iskola a támogatók segítségével tanulmányautóként meg is valósítja.
Az
X 1/99 jelzés egyértelmű utalás a Fiat egykori kis sportkocsijára, az X
1/9-esre amelyből ma is számos példány fut Európa útjain. A tanulmány
nem csak a nevében emlékeztet a legendás, ékformájú kétülésesre:
arányait tekintve is a híres elődöt követi, és a teteje is épp úgy
szabaddá tehető, mint az X1/9-esé. A különbség annyi, hogy ebben az
esetben nem egy egyszerű kivehető panelt alkalmaztak a diákok, hanem a
napfénytető-specialista Webasto mérnökei által kidolgozott újszerű
tetőmechanizmust.
A műszaki alapokat természetesen a Fiat biztosította: a padlólemez a
következő generációs Puntóból származik, amelyet jelenleg Project 199
néven fejlesztenek. Az X1/99-es valamivel nagyobb, mint a Fiat aktuális
mini-sportkocsija, a Barchetta: a hossza 4,064 méter a szélessége 1,79
méter, a magassága 1,293 méter, a tengelytávolsága pedig 2,57
méter.
Az IED-Fiat X1/99-est a Genfi Autókiállításon csodálhatja meg a
nagyközönség, és bár a prototípus jövőjéről egyelőre nem esett szó,
egyáltalán nem csodálkoznánk rajta, ha az ötletek egy részét a Fiat
hasznosítaná egyes jövőbeli típusain.
Címlapról
