Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Vel Satis nem versenyképes a német luxusautókkal szemben
A franciák a Volvót szerették volna megvenni, de a Ford elutasította
az ajánlatot. A Renault vezetése azonban a hírek szerint nem adta fel,
így most másutt próbálkozik. Úgy tudjuk, Carlos Goshn, a Renault és a
Nissan vezérigazgatója a nagy német luxusautó-gyártókat szeretné
megszorongatni, de ez a Renault nagykocsijaival eddig nem sikerült. Egy
másik lehetőség a Nissan luxusmárkájának, az Infinitinek a piaci
bevezetése volna, de a márka szinte ismeretlen Európában, és a Lexus
példája alapján úgy tűnik, a megfelelő imázs kiharcolásához másfél
évtized is kevés lehet.
Így sokkal egyszerűbb, olcsóbb, és persze eredményesebb megoldás
volna egy közismert európai prémium-márkát felvásárolni. Az újabb
jelölt állítólag a Saab, amellyel a General Motors egyszerűen nem
tudott mit kezdeni az elmúlt években. A típuspaletta szegényes, a
modellek frissítése lassan halad, és a GM a Cadillac, az Opel és a
Chevrolet segítségével a Saab nélkül is teljes modellpalettát építhet
ki Európában, így egyáltalán nem lehetetlen, hogy a megfelelő összegért
lemondana a Saabról.
A Renault egyébként az 1990-es években egyszer már majdnem
megszerezte a Volvót, ráadásul a két cég hosszú ideig szoros műszaki
együttműködést ápolt, de a svéd autógyártó kisrészvényesei hallani sem
akartak róla, hogy a francia gyártó egyszerűen bekebelezze a cégüket.
Így lett az új tulajdonos a Ford, amely garantálta a Volvo részleges
önállóságát, és az utóbbi években megfelelő anyagi és műszaki hátteret
biztosított a fejlődéshez. Mára a Volvo nemcsak önmagában sikeres, de
komoly segítséget nyújt a Ford más márkáinak a típusfejlesztésben is,
így érthető, ha az óriásvállalat nem nagyon szeretne megválni tőle.
Címlapról
