Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Galéria - kattintson a képre
A legnagyobb japán gyártó újabb jövő-autót mutat be Tokióban. A Fine
X nevű járműnek négy kereke van, és az utasok belül, üléseken
utazhatnak benne, de itt nagyjából vége is a hasonlóságoknak a manapság
forgalmazott modellekkel. A szögletes, egyterű autó nem túlzottan nagy,
mindössze 3,86 méter a hossza, 1,75 méter a szélessége és 1,55 méter a
magassága, de állítólag ugyanakkora hely van benne, mint egy Toyota
Camryban. A beszállást igyekeztek a Toyota tervezői minden eszközzel
megkönnyíteni. A tető közepéig tartó, szinte az autó teljes hosszában
húzódó felfele nyíló oldalajtók révén bárki egyszerűen bejuthat, sőt,
az első ülések kifordíthatók, így a művelet alig kíván több erőlködést,
mintha leülnénk egy fotelbe.
Galéria - kattintson a képre
A tágas belső kialakítását a Fine X jövőbe mutató hajtáslánca teszi
lehetővé. Az üzemanyagcellás hajtás elemeit jórészt elektromos
vezetékek kötik össze, mechanikus kapcsolatra nincsen szükség, így
minden bekerülhetett a padló alá. A hajtás feladata a kerékagyakban
elhelyezett négy villanymotorra hárul, amelyek további lehetőséget
jelentettek a tervezők számára. Mind a négy kereket kormányozhatóvá és
egymástól függetlenül vezérelhetővé tették, így az autó egy helyben
képes megfordulni, ami elsősorban parkoláskor lehet hatalmas segítség,
de a gyáriak szerint menet közben is kivételes a manőverezőképessége.
Ráadásul igen egyszerű kezelőszerveket kapott az autó: a csuklós
szerkezetre függesztett szarvkormány és az ülések karfáira helyezett
néhány gomb elegendő az autó rendszereinek irányításához.
Galéria - kattintson a képre
A Toyota jövőbe mutató tanulmánya ráadásul környezetkímélő is, és
nemcsak működés, de már gyártás közben is. A tervezők igyekeztek minél
több növényi eredetű anyagot használni, amelyek előállításánál nem
keletkezik szén-dioxid, és könnyen újrahasznosíthatók. Állítólag egy
ilyen típus szériagyártása közben a környezetszennyezés a töredéke
volna annak, ami egy mostani autó előállításakor keletkezik.
Címlapról
