Elmúlt az újdonság varázsa, így lassan elpártolnak a vásárlók a
Porsche terepjárótól. A típus legnagyobb piacán, az Egyesült Államokban
a legnagyobb a baj: az év első 10 hónapjában 26,5%-kal csökkentek az
eladások. Bár a visszaesés részben az üzemanyagárak drasztikus
növekedésének köszönhető, a Porsche emiatt legfeljebb 15%-os
visszaesésre számított.
A helyzetet persze mindenki másképp ítéli meg. A Porsche amerikai
részlegének képviselője szerint a Cayenne egyelőre jól teljesít, hiszen
árengedmények és bármiféle felújítás nélkül sikerült a piacon maradnia,
de ez lehet akár kincstári optimizmus is. A kereskedők és a független
elemzők egy része azonban úgy vélekedik, hogy a Cayenne nem volt igazán
jó húzás a Porsche részéről. Egyesek a típus megbízhatatlannak tartott
elektronikus rendszerét is emlegetik, amelynek köszönhetően a J.D.
Power felmérése szerint az átlagosnál csaknem kétszer gyakoribb a típus
meghibásodása. Mások szerint egyszerűen arról van szó, hogy a
szabadidőautót a Porsche minden igyekezete ellenére sem sikerült
beilleszteni a márka arculatába.
Bármi is legyen az ok, az eladások tíz hónapja csökkennek, és
nemigen akad, ami ezt a tendenciát megfordíthatná: a modellfrissítés
csak 2007-ben esedékes. A Porsche egyetlen szerencséje, hogy időközben
kijött a felújított 911-essel, illetve a vadiúj Cayman kupéval, így az
eladások összességében tovább emelkedhetnek, és a magas profit sincs
veszélyben, de ha a Cayenne továbbra is ilyen ütemben veszíti el a
vásárlókat, az akár a típus létezését is veszélyeztetheti.
További cikkeink
