Újabb 71 lóerőt csempésztek a Porsche terepjáró motorjába.
Galéria - kattintson a képre
Az új Cayenne Turbo S a korábbi csúcsmodellen, a Cayenne Turbón
alapul, de a mérnökök megnövelték a maximális turbónyomást 0,2 barral,
így a 4,5 literes, V8-as motor 521 lóerős lett, 720 Nm-es
csúcsnyomatéka pedig 2750-es és 3750-es fordulatszám között
folyamatosan rendelkezésre áll. A terepjáró az erősebb motorral már 5,2
másodperc alatt elérheti a 100 km/h-t, a végsebessége pedig kereken 270
km/h.
Galéria - kattintson a képre
Bár a legtöbb leendő tulajdonos számára valószínűleg lényegtelen
információ, de a gyári adatok szerint a brutális erejű terepjáró
átlagosan 15,7 liter benzint igényel 100 kilométerre. A Turbo S
változat az erősebb motor mellé hatásosabb fékrendszert kapott. Az első
féktárcsák átmérőjét 350-ről 380 mm-re, a hátsókét 330-ról 358 mm-re
növelték, és hogy mindez kényelmesen elférjen, a típus 10 hüvelyk
széles és 20 hüvelyk átmérőjű alufelniket kapott. Az óriási
keréktárcsákra szintén hatalmas, 275/40-es gumiabroncsok kerülnek.
A többletteljesítménynek és a gazdag felszereltségnek persze komoly
ára van. A Turbo S vagy 15 500 euróval drágább, mint a mezei Cayenne
Turbo: ismereteink szerint több mint 117 ezer euróba kerül majd.
További cikkeink
