A kőkemény Wrangler mellett egy városba való típust is bemutattak
Detroitban a Jeep standján. A Compass a márka első olyan típusa, ahol a
fejlesztésnél nem volt elsődleges szempont a kiváló terepjáró képesség.
A tervezők inkább az épített utakon mutatott menettulajdonságokra és a
használhatóságra helyezték a hangsúlyt.
A Compass formaterve már nem újdonság. Nagyrészt megegyezik a
tavaly Frankfurtban bemutatott Compass Rally tanulmánnyal, eltérés
leginkább csak a lökhárítók és a küszöbök kialakításában fedezhető fel.
Az orr-rész a karakteres Jeep-arcot viseli, és láthatóan a szögletes
sárvédőkkel is igyekeztek a tervezők némi egyéniséget vinni a Compass
formájába, de az összhatás így is inkább átlagos, mint érdekes. Mindez
persze nem meglepő, a Compass a Jeep első igazi tömeg-modellje, így
nyilván a célok között szerepelt, hogy a lehető legtöbb vásárló tartsa
szépnek, vagy legalább elfogadhatónak a külsejét.
Az új Jeep persze nem csak a külsejét tekintve tér el gyökeresen az
eddigi modellektől. A Compasst egy elsőkerék-hajtású modellekhez
tervezett platformra építették, ugyanarra, amely egyebek közt a Dodge
Caliber alapjául is szolgál. Ezért ez az első Jeep keresztben álló
motorral, bár természetesen csak négykerék-hajtással gyártják. Az
amerikai kivitelbe 2,4 literes, 172 lóerős, négyhengeres motor kerül a
CVT2 jelzésű fokozatmentes, de hatfokozatúként is használható automata
váltóval, míg Európában 2 literes VW-dízelmotorral is árusítják majd a
típust. Az alapvetően személyautókra jellemző felépítés - a független
kerékfelfüggesztés és az önhordó karosszéria - több szempontból igen
előnyös. Az autó könnyebb és tágasabb lehet mint márkatársai, és
épített úton sokkal kultúráltabban viselkedik. Emellett a tervezőknek
sikerült némi terepjáró képességgel is felruházni az autót, bár a kis
terepszögek és az egyszerű hajtásrendszer miatt az autóval inkább csak
laza talajú földutakon és hóban érdemes próbálkozni, vendégmarasztaló
dagonyában vagy nehéz, sziklás terepen már nemigen.
A Jeep Compass gyártását 2006 második negyedévében kezdik meg
Észak-Amerikában. A DaimlerChrysler ezt a modellt is nemzetközi
forgalmazásra szánja, akárcsak a többi Jeepet, így a típus nemsokára
Európában is bemutatkozik, és az év végéig a kereskedésekbe is
eljuthat.
További cikkeink
