A müncheni székhelyű cég tanulmánya kicsi, olcsó és betegesen
étvágytalan, igaz, fürgének sem nevezhető. A Loremo LS nevű jármű
legfontosabb előnye az eddig bemutatott, hasonlóan kis fogyasztású
autókkal szemben, hogy már első pillantásra is használhatónak, sőt,
határozottan formásnak látszik.
Galéria - kattintson a képre
A trükk annyi, hogy a tervezők a légellenállás és a súly minimális
szinten tartására koncentráltak. Az alig 95 kilogrammos acélvázra
épített, 3,84 méter hosszú, mindössze 1,36 méter széles és 1,1 méter
magas jármű 450 kilogrammot nyom, a cseppforma karosszéria
légellenállási tényezője pedig csak 0,2. Az autó orrába egy 20 lóerős,
részecskeszűrős dízelmotort építettek, amely ugyan kb. 20 másodperc
alatt gyorsítja az LS-t 100 km/h-ra, viszont a végsebesség az
áramvonalas és kis homlokfelületű karosszériának köszönhetően 160 km/h.
A Loremo szakemberei szerint ráadásul nincs akadálya egy GT változat
elkészítésének sem, amelybe 50 lóerős,
Galéria - kattintson a képre
3 hengeres dízel kerülhetne. Ez akár a 220 km/h-s sebességet is
könnyedén elérhetné, és 9 másodperc alatt gyorsulna 100-ra, cserébe
viszont akár 2,7 liter gázolajat is megzabálna 100 kilométeren. Az LS
alacsony fogyasztásának persze komoly ára van: a cseppforma nem valami
praktikus, nemigen maradna hely a hátsó utasok fejének. Ezért ők a
menetiránynak háttal ülnek, és az óriási hátsó harmadik ajtón
keresztül, az apró csomagtartón átlépve közelíthetik meg az amúgy is
szűkös belső teret.
Újabb őrült álomnak tartanánk a Loremo tanulmányát, ha a gyártó nem
állítaná szilárd meggyőződéssel, hogy az alapváltozatot 11 ezer, a
gyorsabb GT-t 15 ezer eurós, azaz átszámítva 2,8-3,9 millió forintos
áron elő tudná állítani. A konstrukció egyszerűségét nézve ez nem is
látszik lehetetlennek, és ilyen kis fogyasztás mellett valószínűleg
sokan megfontolnák, hogy ezt az apróságot válasszák egy hasonló árú,
bár valamivel kényelmesebb és praktikusabb, szokványos városi kisautó
helyett.
További cikkeink
